Сваких 32.000 км или сваке 2 године.
1. На моделима са 4 цилиндра, позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице налази се на предњем делу мотора, испод издувне гране. На моделима са 6 цилиндара, овај вентил се налази у гуменом цреву спојеном на цев на дну усисне гране. Погледајте Поглавље 4Б за детаље.
2. Уверите се да су све компоненте система безбедно причвршћене и правилно одложене (без прегиба или оштрих прегиба који ограничавају проток) и у добром су стању. Ако се утврди хабање или оштећење, замените одговарајуће компоненте.
3. Позитивни вентил за вентилацију кућишта радилице је дизајниран да испушта гасове из кућишта радилице. Тако се ствара вакуум у кућишту радилице у већини режима рада, посебно у празном ходу. Стога, ако је сепаратор уља или вентил за присилну вентилацију зачепљен, као што сумњате, онда их морате заменити (гл. 6). У овом случају, можете покушати да уклоните блокаду испирањем одговарајућим растварачем. Вентил за присилну вентилацију треба да звецка када се протресе.
4. Ако се пронађе цурење уља, одвојите одговарајуће цеви и црева и проверите да нису зачепљена.
Модели са 4-цилиндричним мотором
5. Уклоните поклопац пречистача ваздуха, мерач протока ваздуха и резонатор (у присуству). Уверите се да црево од поклопца главе до пречистача ваздуха није зачепљено или оштећено.
6. Одвојите гумену цев у облику слова Т од прикључка који се налази на левом крају усисне гране и од металног вентила за вентилацију картера који се налази испод завојнице за паљење. Причврстите чисто гумено црево на одушник. Увуците ваздух кроз крај црева, а затим удувајте у њега. Ваздух треба слободно да струји у оба смера.
7. На исти начин можете проверити канале усисне гране. Када у њега удувате ваздух, требало би да чујете како звижди из коморе за звоно ваздушног канала.
8. Након уклањања филтера за ваздух (став 24) очистите кућиште и уклоните мали пенасти филтер из десног задњег угла кућишта (види сл. 25.8). Ако је овај филтер зачепљен прљавштином или уљем, мора се испрати одговарајућим растварачем и осушити пре уградње.
Модели са 6-цилиндарским мотором
9. Одвојите два црева за одзрачивање од ваздушног канала повезаног са мерачем ваздушне масе (види сл. 25.9). Издувајте сваки да бисте проверили да ли су зачепљени и оштећени.
10. Одвојите кратак комад гуменог црева од металне цеви на дну усисне гране и проверите да цев и црево нису зачепљени.
11. Одвојите црево са задње стране вентила за присилну вентилацију (ово црево обично има пластични омотач) и уверите се да није зачепљен.
Сви модели
12. На крају, безбедно причврстите све уклоњене компоненте и очистите евентуално просуто уље.
Коментари посетилаца