Сваких 32.000 км или сваке 2 године.
1. Ваздух који улази у систем вентилације возила пролази кроз ваздушни филтер (од папира са врло финим наборима), који задржава прашину и друге стране честице садржане у ваздуху. Филтер се мора редовно мењати да би се обезбедио ефикасан рад.
2. Уклоните руке брисача које се налазе на ветробранском стаклу са леве стране (гл. 12).
3. Уклоните предње поклопце, а затим одврните два завртња који причвршћују плочу решетке са стране ветробранског стакла. Отворите хаубу и уклоните остала три монтажна завртња (види сл. 23.3, а, б).
4. Одлепите гумену заптивку и извуците плочу решетке, откопчавајући је са врха крила (види сл. 23.4, а, б).
5. Отпустите резу са сваке стране кућишта филтера за прашину и извуците кућиште, а затим уклоните сам филтер из њега (види сл. 23.5, а, б).
6. Обришите усисни канал вентилационог система и кућиште филтера, уклањајући лишће, инсекте итд., како не бисте оштетили ребра хладњака.
7. Ако се изврши процедура планираног одржавања, филтер се мора заменити без обзира на његово стање. Ако контролишете филтер из било ког разлога, прегледајте његову предњу површину. Ако је влажан, замените елемент. Ако је филтер само мало прашњав, може се поново користити након дувања компримованим ваздухом од позади ка напред. Пошто је филтер направљен од пресавијеног папира, не може се прати или подмазати. Ако се филтер не може очистити компримованим ваздухом, замените га.
Упозорење: Заштитите очи када радите са компримованим ваздухом!
8. Инсталација - обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају, потребно је обезбедити сигурно пристајање кућишта и филтера на месту тако да нефилтриран ваздух не може да уђе у путнички простор.
Коментари посетилаца