Сваких 96.000 км.
Упозорење: Бензин је веома запаљив. Будите посебно пажљиви када радите на систему за гориво. Радите у добро проветреном простору - отворите све прозоре и врата да бисте направили хаубу. Немојте пушити и не дозволити отворени пламен или лампе са жарном нити без заштитних поклопаца у близини радног простора. Имајте на уму да се гориво користи у кућним апаратима (грејалице, котлови, одвлаживачи), такође представља ризик. Имајте то на уму када радите у близини такве опреме. У близини радног простора увек је потребно имати апарат за гашење пожара погодан за гашење запаљених нафтних производа, а пре почетка рада морате прочитати упутство за његову употребу. Заштитите очи када радите на систему за гориво (заштитне наочаре, визир итд.), Ако гориво дође у контакт са кожом, одмах исперите сапуном и водом. Имајте на уму да су паре горива једнако опасне као и течна горива.
1. Филтер за гориво је инсталиран у предњем десном углу резервоара за гориво непосредно пре финог подизања на десном задњем делу. Филтер је веома важна компонента јер спречава улазак страних честица и прљавштине у систем горива. Због тога се мора заменити у складу са распоредом одржавања, или ако сумњате да је зачепљен.
2. Пре сервисирања филтера, препоручљиво је да исперете подручје поред њега како бисте олакшали рад и спречили улазак прљавштине у систем за гориво.
3. Систем за гориво је под надпритиском дуго времена након што је мотор угашен, стога, пре искључивања било ког цевовода, потребно је смањити притисак у систему на атмосферски на следећи начин.
4. Са искљученим контактом, пронађите осигурач бр. 14 у кутији са осигурачима која се налази у моторном простору (пумпа за гориво) и извади га.
5. Покрените мотор. Ако се не покрене, окрећите га стартером неколико секунди.
6. Ако се мотор покрене, пустите га да ради у празном ходу док се не заустави. Покушајте поново да покренете мотор да бисте били сигурни да је сав притисак у систему за гориво ослобођен. Искључите паљење.
Пажња! Запамтите да горе описани поступак само смањује притисак у систему за гориво, док гориво остаје у њему. Стога, предузмите одговарајуће мере предострожности када одвајате водове за гориво.
7. Одспојите негативни кабл батерије (узети у обзир информације дате у ставу 1. поглавља 5Б).
8. Подигните десну задњу ивицу возила и поставите је на ослонац.
9. Припремите крпе да упије просуто гориво и одвојите улазне и излазне цеви од филтера. Да бисте то урадили, притисните избочине стезаљки са стране везе и пажљиво повуците цевовод са млазнице филтера (види сл. 31.9). Ако су прикључци означени бојама, онда се улазни и излазни цевоводи не могу мешати. Ако оба прикључка имају исту боју, мораћете да запамтите њихову локацију за накнадну исправну инсталацију.
10. Обратите пажњу на смер стрелице и/или друге ознаке на филтеру које указују на смер протока горива, олабавите завртањ стеге филтера и извуците филтер. Имајте на уму да филтер садржи гориво. Пазите да га не пролијете и не изазовете пожар.
11. Приликом постављања, уметните филтер у стезаљку, посматрајући исправан смер стрелице, (види сл. 31.11).
12. Гурните сваки спој на одговарајући фитинг, гурајући све док држачи не кликну на своје место у жлебу (види сл. 31.12). Пажљиво затегните завртањ тако да филтер не може да се помери. Али немојте га превише затезати како не бисте оштетили кућиште филтера.
13. Поставите осигурач пумпе за гориво и повежите негативни кабл акумулатора. Затим пет пута укључите и искључите паљење да би систем подигао притисак. Проверите да ли око филтера нема цурења, затим спустите возило на земљу и покрените мотор.
Коментари посетилаца