Сваких 16.000 км или 12 месеци.
Провера карактеристика и рада кочионог система
1. Уверите се да се машина не повуче у страну током кочења и да се точкови при снажном кочењу не блокирају прерано.
2. Уверите се да се током кочења не преносе вибрације кроз управљач. Код возила опремљених АБС-ом, педала кочнице може да вибрира при снажном кочењу – то је нормално и не би требало да изазове аларм.
3. Уверите се. да ручна кочница ради исправно, да не захтева претерано померање ручице и да држи возило на нагибу у оба смера (Горе доле).
4. Са искљученим контактом проверите рад вакуумског појачивача кочнице на следећи начин. Притисните педалу кочнице 4-5 пута да бисте уклонили вакуум. Затим покрените мотор. Приликом покретања, требало би да осетите попуштање педале услед стварања вакуума. Након што је мотор радио неко време (најмање два минута), искључите га. Ако сада поново притиснете педалу кочнице, у овом тренутку можете чути звиждук који ствара серво. Али након четири или пет кликова, овај звук би требало да престане, а педала би поново постала тврда.
Управљање и вешање
5. Проверите да ли има било каквих недостатака у управљању, вешању, држању пута и руковању.
6. Док возите, проверите да ли нема необичних звукова или вибрација.
7. Уверите се да управљање исправно ради. Приликом окретања управљача не би требало да осећате превелики отпор или претерану опуштеност. Слушајте буку из вешања при скретању и вожњи преко неравнина.
пренос снаге
8. Проверите карактеристике мотора, мењача и погонских вратила.
9. Уверите се да се мотор поуздано покреће када је хладан и врућ.
10. Слушајте било какву необичну буку која долази из мотора или мењача.
11. Уверите се да мотор ради несметано у празном ходу, а такође да нема неравномерне ротације током убрзања.
12. На моделима са ручним мењачем, проверите да ли се сви степени преноса мењају глатко и без буке, и да ли се ручица мењача лако помера без везивања.
13. На моделима са аутоматским мењачем уверите се да је мењање степена преноса глатко, без трзаја и да се број обртаја мотора не повећава између мењања степена преноса. Проверите да ли се сви режими аутоматског мењача могу подесити када је возило заустављено. Ако се пронађе проблем, обратите се свом продавцу.
14. Окрените волан до краја на једну страну и полако се крећете по кругу. Слушајте метални удар који долази са предње стране аутомобила. Урадите исти тест окретањем волана до краја на другу страну. Лупање указује на хабање зглоба погонског вратила. У овом случају, шарка мора бити замењена.
Квачило
15. Уверите се да се педала квачила креће лако и глатко током читавог свог хода, и да сама квачила не проклизава или "води". Ако осетите неравномерно померање или места за везивање, проверите да ли је сајла квачила правилно изведена и да нема оштрих кривина.
16. Прегледајте оба краја сајле квачила (на мењачу и у унутрашњости аутомобила) на присуство хабања или брисање.
17. Проверите количину хода педале (види гл. 8, став 3) и прилагодити ако је потребно.
Инструменти и електрична опрема
18. Проверите рад свих уређаја и електричне опреме.
19. Проверите да ли сви инструменти дају исправна очитавања и укључите сваку компоненту електричне опреме редом, проверите да ли исправно функционишу.
Коментари посетилаца