Напомена: Прочитајте опис целог поступка, а посебно упутства за опрему за дизање. У зависности од ваших средстава, прво можете да уклоните блок за напајање, а затим одвојите мотор од мењача на радном столу (Поглавље 2).
Повлачење
1. Одспојите негативни кабл батерије (поглавље 5А). Можете уклонити батерију ради бољег приступа.
2. Ако је потребно, уклоните хаубу (поглавље 11).
3. Поправите радијатор у радни положај тако што ћете уметнути клинове у отворе на клиновима горњег носача (види сл. 7.3). Ово је за држање радијатора приликом скидања подоквира.
4. Уклоните мерач протока ваздуха и усисни канал (поглавље 4А). На моделима В-6, уклоните поклопац ременице пумпе за хлађење.
5. Уклоните склоп пречистача ваздуха (поглавље 4А).
6. Одспојите ожичење са прекидача светла за вожњу уназад на мењачу (види сл. 7.6).
7. Уклоните завртањ и уклоните држач упртача са врха мењача (види сл. 7.7).
8. Одвојите жицу за уземљење која повезује мењач са телом. На моделима В-6, одспојите каблове гаса и уређаје за темпомат. На истим моделима, одспојите ожичење са сензора хидрауличног притиска управљача. Затим отпустите цев за овај хидраулични систем са копче на држачу на десној страни мотора и померите цев у страну.
9. Одвојите кабл квачила или цев од мењача (поглавље 6).
10. Изврните три горња вијка за причвршћивање мењача на мотор. Одврните и вијак са жицом за масу која је постављена испод издувног колектора (види сл. 7.10).
11. На моделима са 4-цилиндричним моторима, одврните горњи монтажни вијак стартера, водећи рачуна да је на њему уграђена жица за уземљење (види сл. 7.11). На моделима са 6-цилиндричним моторима у облику слова В, уклоните стартер (поглавље 5А).
12. Повуците паркирну кочницу, подигните предњи крај и поставите га на носаче. Уклоните предње точкове.
13. Скините предњи доњи поклопац са дна радијатора. Да бисте то урадили, ослободите га из стезаљки и одврните вијке за причвршћивање (види сл. 7.13).
14. Уклоните браву лука точкова са десне стране аутомобила (поглавље 11).
15. Изврните завртње и уклоните поклопац погона помоћних јединица.
16. Одвојите везу стабилизатора од амортизера. Да бисте то урадили, радећи наизменично са сваке стране аутомобила, одврните матицу сваке везе. Имајте на уму да држач кочионог црева има држач кочионог црева.
17. Извуците клинове, а затим окрените навртке причвршћивања граничног прекидача сваке попречне управљачке газе на обртну песницу. Ослободите кугличне зглобове са зглобова управљача помоћу извлакача кугличног зглоба.
18. Радећи наизменично са сваке стране возила и водећи рачуна о томе на којој страни је уметнут завртањ стезаљке кугличног зглоба предњег вешања, уклоните вијак. Скини то са шаке. Притисните куглични зглоб даље од зглоба управљача. Ако је то тешко урадити, отворите спој електричним одвијачем или шипком. Немојте оштетити заптивку кугличног зглоба.
19. Одспојите електрични конектор вентилатора за хлађење који се налази на подоквиру иза хладњака. Одвојите утикач конектора из држача.
20. Искључите конектор ожичења сензора кисеоника. Затим откопчајте свежањ ожичења са задњег носача мотора.
21. Одвојите вакуумско црево од филтера система накнадног сагоревања горива.
22. Уклоните цео издувни систем (поглавље 4).
Модели произведени пре 1997. са мењачем степена преноса на полугу
23. Окрените вијак за причвршћивање механизма полуге мењача на осу селектора на задњој страни мењача (види сл. 7.23).
24. Означите положај задњег дела полуге у односу на његов предњи део. Отпустите завртањ стезаљке. Одвојите полугу са осовине мењача на задњем делу мењача. Одвојите предњи део од задњег (види сл. 7.24).
25. Уклоните вијак и одвојите потпорну шипку за полугу са држача на задњој страни мењача, (види сл. 7.25).
26. Уклоните топлотно изолационо кућиште механизма полуге са дна. Да бисте то урадили, одврните матице. Уклоните завртње носача задњег полужја, нагните механизам уназад и вежите га за тело (види сл. 7.26, а-ц).
Модели од 1997. са померањем каблова
27. Искључите оба кабла из мењача (став 3).
Сви модели
28. На моделима са системом за климатизацију, уклоните завртње који причвршћују испаривач за подрам и завежите испаривач.
29. Изврните завртње за причвршћивање управљачког механизма на носила. Обичним кључем је тешко доћи до њих. Препоручљиво је користити Форд адаптер за радилицу (поглавље 10).
30. Одврните централни завртањ са задњег носача напонског блока (граничник котрљања). Затим одврните потпорне вијке са подоквира (види сл. 7.30, а, б).
31. На моделима са полугом, уклоните матицу и вијак и уклоните носач потпорне шипке са задњег дела мењача (види сл. 7.31, а, б).
32. Одврните навртке и завртње и уклоните крак задњег ослонца погонског блока са преноса (види сл. 7.32, а, б).
33. Извуците централни вијак из предњег носача мотора. Одвојите филтер система накнадног сагоревања са држача који се налази на носачу (види сл. 7.33).
34. Заједно са помоћником, који подупире подоквир, одврните завртње који причвршћују цеви хидрауличног радијатора управљача за подрам. Затим одврните вијке подоквира и спустите га на тло (види сл. 7.34, а-ц).
35. Поставите контејнер испод мењача. Затим уклоните чеп за испуштање уља (види сл. 7.35). На крају поставите и затегните утикач.
36. Одврнути завртње за причвршћивање централног лежаја десног предњег вратила на блок цилиндара. Уклоните топлотни штит. Затим повуците десни подупирач тако да противвратило изађе из диференцијала мењача. Припремите се за чишћење цурења уља.
37. Поставите десну погонску осовину на ослонац тако да се унутрашњи зглоб не ротира за више од 18° (иначе се може оштетити).
38. Уметните полугу између унутрашњег осовине левог погонског вратила и кућишта мењача (постављање танког комада дрвета између кућишта и носача). Затим притисните шарку даље од диференцијала. Ако је потребно, додирните носач дланом. Пазите да не оштетите суседне компоненте и припремите се за чишћење изливеног уља. Након што је десна погонска осовина уклоњена, лева погонска осовина се може ослободити уметањем рачвастог краја са десне стране. Пазите да не оштетите зупчанике диференцијала.
39. Подуприте леву погонску осовину на ослонац тако да се унутрашњи зглоб не ротира за више од 18° (иначе се може оштетити).
40. Одвојите конектор ожичења сензора брзине мотора.
41. На ранијим моделима, уклоните матицу кабла и одвојите кабл брзиномера са врха сензора брзине возила. Док отпуштате матицу, држите сензор кључем.
42. Ако је потребно, возило се у овој фази може спустити на тло како би се лифт повезао са мотором. Ако је мотор окачен на шипку коју подупире моторни простор, возило може остати у подигнутом положају.
43. Причврстите дизалицу тако што ћете причврстити куку дијагонално на ушице за подизање мотора и окачити јединицу за напајање (види сл. 7.43).
44. Одврните матице крака десног ослонца мотора. Имајте на уму да ако је ова подршка хидраулична (поглавље 2А став 22), онда не би требало да одступа од вертикале за више од 5°.
45. Одврните навртке и уклоните леви ослонац погонског блока са мењача.
46. На моделима са клима уређајем, спуштајте мотор док компресор не буде испод десне попречне греде.
47. На моделима без система за климатизацију, спустите мењач док не буде насупрот отвору који се налази на левој страни моторног простора.
48. Подржите пренос помоћу дизалице. Причврстите га за дизалицу ланцима или одговарајућим постољем.
49. На моделима са 4-цилиндричним моторима, уклоните преостале завртње стартера.
50. Изврните доње завртње за причвршћивање мењача на мотор. Одврните и вијке за причвршћивање доњег поклопца на пренос.
51. Заједно са помоћником одвојите мењач од мотора, трудећи се да га не искривите и тако да фрикциони диск квачила не преузме тежину мењача. Након уклањања мењача, уклоните доњи поклопац постављен између мењача и мотора (види сл. 7.51). Спустите пренос на земљу.
52. Сада можете прегледати компоненте квачила (поглавље 6) и заменити ако је потребно.
Инсталација
53. Инсталирајте компоненте квачила (поглавље 6), ако су уклоњени.
54. Подигните мењач, фиксиран на дизалицу, у радни положај, а затим га пажљиво спојите са задњим делом мотора тако да улазна осовина уђе у избочине фрикционог диска квачила. Немојте примењивати претерану силу. Ако је улазно вратило тешко ући, окрените мењач у хоризонтални положај и / или ротирајте мењач у хоризонталној равни. Ако ово не помогне, проверите да ли је фрикциони диск квачила правилно центриран (поглавље 6).
55. Уметните доње завртње преноса на мотор и лагано их затегните.
56. На моделима са 4-цилиндричним моторима, уметните и затегните завртње стартера, водећи рачуна да је један од њих причвршћен за жицу за уземљење. На моделима са 6-цилиндричним моторима у облику слова В, инсталирајте стартер (поглавље 5А).
57. Подигните мењач у радни положај.
58. Инсталирајте држач левог електричног блока и притегните његове навртке.
59. Поставите крак десног ослонца мотора и затегните његове навртке.
60. Подигните предњу страну и поставите је на подупираче ако је спуштена на земљу.
61. Инсталирајте кабл брзиномера на сензор брзине возила и затегните матицу кабла.
62. Повежите ожичење са сензором брзине.
63. Уметните леву погонску осовину у мењач тако да унутрашњи еластични прстен његовог фиксатора шкљоцне на своје место.
64. Инсталирајте десну погонску осовину и међувратило и притегните завртње.
65. Инсталирајте и поравнајте подоквир (поглавље 2Б став 4). Затегните завртње потребним обртним моментом.
66. Инсталирајте филтер накнадног сагоревања. Затегните средишњи вијак предњег носача мотора.
67. Инсталирајте задњи носач мотора и затегните завртње.
68. Инсталирајте потпорну шипку и држач мењача и затегните завртње и матицу.
69. Инсталирајте задњи носач мотора на подрам и затегните завртње.
70. Инсталирајте управљачки механизам на подрам и затегните завртње.
71. На моделима са системом за климатизацију, уградите испаривач на подрам и затегните завртње.
72. Инсталирајте механизам мењача и топлотни штит (став 3).
73. Поставите потпорну шипку мењача мењача на задњи део мењача и притегните вијак. Подесите механизам ако је потребно (став 2).
74. Инсталирајте издувни систем (поглавље 4).
75. Причврстите вакуумско црево на филтер за накнадно сагоревање.
76. Повежите ожичење сензора кисеоника.
77. Повежите и поправите електрични конектор вентилатора за хлађење.
78. Поставите куглични зглоб сваке доње предње полуге вешања на зглоб управљача (поглавље 10).
79. Поставите приколицу сваке вучне полуге на зглоб управљача (поглавље 10).
80. Поставите спојне карике стабилизатора стабилности попречног пресека на носаче конзоле и затегните матице.
81. Инсталирајте поклопац погона додатне опреме и браву лука точкова.
82. Поставите доњи предњи поклопац испод радијатора.
83. Поставите точкове и спустите аутомобил на земљу.
84. Уметните горње вијке преноса на мотор.
85. Причврстите сајлу квачила или цев (поглавље 6). На моделима В-6 повежите хидраулични вод управљача. Вратите цевовод на држач на десној страни мотора. Жица за уземљење мора бити причвршћена за једну од матица на овом носачу. Повежите свежањ са сензором хидрауличног притиска управљача.
86. Повежите жицу за уземљење са мењачем и телом.
87. Инсталирајте држач свежња каблова на врх мењача.
88. Повежите ожичење са прекидачем светла за вожњу уназад.
89. Потпуно затегните све завртње за монтажу мењача.
90. Инсталирајте склоп пречистача ваздуха, мерач протока ваздуха и усисни канал (поглавље 4А).
91. Извуците клинове који причвршћују радијатор.
92. Инсталирајте хаубу ако је уклоњена.
93. Инсталирајте батерију, ако је уклоњена, и повежите њене жице.
94. Напуните мењач уљем и проверите његов ниво (Поглавље 1).
95. На крају, проверите и уверите се да сте све повезали. неопходно и вијци су потпуно затегнути.
96. Проверите ауто на путовању провером рада мењача. Затим проверите да ли уље цури.
Коментари посетилаца