Скините леву попречну полугу вешања на следећи начин:
- одвојите акумулаторску батерију;
Сл. 161. Монтажа радијатора
- уметните игле са обе стране радијатора (види сл. 161), да спречи да падне;
- олабавите матице точкова и подигните предњи део аутомобила;
- скините предње точкове како бисте се лакше приближили попречном полугу вешања;
- уклоните рефлектор испод радијатора (фиксиран вијцима и стезаљкама);
Сл. 194. Положај задњег лежаја на аутомобилу са ручним мењачем
- на аутомобилима са механичким мењачем одврните просечни вијак задњег лежаја чија је локација приказана на сл. 194, на возилима са аутоматским мењачем, одврните два завртња која се налазе испод;
Сл. 195. Уклањање потпорног елемента предњег вешања
- уклоните све завртње предњег вешања (пиринач. 195);
- ако постоји клима уређај, уклоните резервоар за кондензат (два вијка);
Сл. 196. Локација споја стабилизатора са амортизером
- Уклоните промају стабилизатора као што је наведено на сл. 196 место испред амортизера;
- држећи стезни вијак кугличног зглоба са задње стране, одврнути матицу и избити вијак;
- убацити шрафцигер у отвор и притиснути попречну ручицу тако да се клин кугличног зглоба одвоји од зглоба управљача, притом покушавајући да не оштети гумену манжетну кугличног зглоба;
- на сличан начин одвојите стабилизатор и попречну полугу на другој страни;
- Одврните заштитни штит испод радилице;
- означите тачан положај подокма и одврните четири вијка (два на врху и два на дну) на спољним странама, док оквир мора да лежи на дизалици, јер након одвртања вијака може пасти;
- спустите оквир да бисте добили приступ завртњима за причвршћивање попречне руке;
Сл. 197. Положај вијака леве попречне руке вешања (осим модела од 200 КС)
- на свим возилима, изузев возила са мотором од 200 кс, сада је могуће одврнути завртње који причвршћују леву и по потреби десну попречну руку (и вијци и матице су на позицијама приказаним на сл. 197; на возилима са мотором од 200 КС. попречни крак је причвршћен са четири завртња и навртке, који се такође могу одврнути одоздо);
- Скините попречну ручицу.
Гумени чепови полуге попречног пресека заменити ако су избијени. Пошто се чауре могу поставити у правилан положај само посебним алатом, однесите попречни крак у специјализовану радионицу.
Инсталирајте уклоњене делове обрнутим редоследом. Поравнајте подоквир у слободном стању.
Инсталирајте леву попречну полугу вешања на следећи начин:
- поставите обе попречне полуге на подоквир и уметните вијке одозго; држећи главе вијака, затегните обе навртке на 50 Нм, затим означите положај матица и затегните још једну четвртину окрета (чауре морају бити затегнуте према прописима);
- на аутомобилу са мотором од 200 КС. матице се затежу следећим редоследом: обе велике навртке су затегнуте на 115 Нм, обе мале на 70 Нм (није потребно затезање углова);
- поставите подрам са дизалицом у исправан положај, поравнајте према ознакама и затегните четири вијка са обртним моментом од 135 Нм;
- Уградите куглични зглоб задње попречне руке у зглоб управљача (ако је потребно, мало отворите отвор за стезање), уметните завртње и затегните спој на 85 Нм;
- подесите задњи граничник против окретања (заустављање погонске јединице), док затегнете дугачке и средње завртње са обртним моментом од 120 Нм (возила са ручним мењачем), вијци уметнути одоздо - обртни момент 48 Нм;
- ставите аутомобил на точкове и затегните матице точкова.
Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Коментари посетилаца