Уклањање и уградња склопа задњег вешања

Напомена: Сви гумени делови задњег вешања се затежу само под оптерећењем.

Као и предњи подоквир, задњи попречни носач мора бити прецизно поравнат када се уклони. Да бисте то урадили, са десне и леве стране налазе се коаксијалне рупе, у које су уметнуте посебне игле у одговарајуће рупе на дну аутомобила. Ако нису, означите положај попречне греде оквира пре уклањања.

Уклањање склопа задњег огибљења врши се на следећи начин:

- олабавите матице точкова, поставите задњи део аутомобила на носаче и одврните точкове;

- Скините издувни систем, кочиона црева и каблове ручне кочнице;



Сл. 210. Причвршћивање млазног потиска на главчину

- окренути у страну приказано на сл. 210 вијака и матица на главчини и одвојите вучну шипку;

- одврните навртке за причвршћивање полуге овјеса да бисте уклонили промају стабилизатора стабилности попречног пресека, уклоните гумене чепове из промаја;

- у присуству АБС-а, искључите оба сензора брзине точкова;

- Одврните завртње и матице уздужне полуге од лађе и одвојите полуге независног носача вешања;

- поставити дизалицу испод попречне греде рама да не падне и обе задње опруге притиснути одговарајућом спојницом;


- одврните носаче амортизера одозго;

- проверите да ли се попречна греда рама налази на дизалици, одврните четири вијка, полако спустите попречну греду;

- одврните два вијка и уклоните монтажне крагне стабилизатора, уклоните гумене чауре са стабилизатора;

- одврните матице и завртње и уклоните обе задње полуге са попречног носача, вучне руке користе ексцентричне вијке и подлошке (за подешавање задњих точкова);

Напомена: Пре него што демонтирате ову везу, обележите је како би била инсталирана у истом положају током поновног састављања. Обратите пажњу на коју страну су уметнути завртњи.

Пажљиво проверите све делове пре састављања. Пратите упутства док састављате суспензију. Одмах затегните спојеве без гумених чаура. Све самоконструирајуће матице морају се заменити новим. Саставите и инсталирајте задње вешање на следећи начин:

- убацити предњу полугу у попречну греду рама, поставити завртње са жељене стране и затегнути навртке моментом од 85 Нм;

- убацити задњу вучу у попречну греду рама, поставити ексцентричне завртње и навртке у претходно означени положај и затегнути навртке моментом од 85 Нм;

- причврстите стабилизатор на попречну греду гуменим чаурама и стезаљкама, затегните оба вијка на обртни момент од 23 Нм;



Сл. 211. Вијци за причвршћивање попречне греде рама (два вијка се не виде - они су на другој страни)


- Подигните попречну греду на потребну висину и прецизно је поравнајте са означеним ознакама, затегните четири вијка (два од њих су приказана на сл. 211) и заврнути са обртним моментом од 120 Нм;

- причврстите обе вучне руке на главчину, моменти затезања су овде различити: за вијке и навртке предњег крака - 85 Нм, за задњи крак - 120 Нм;

- ако су доступни, уградите АБС сензоре и затегните их обртним моментом од 10 Нм;

- убацити карике стабилизатора са уграђеним гуменим чаурама кроз предње полуге и затегнути навртке са полеђине са обртним моментом од 35 Нм;

- Спојите млазне шипке на главчине и затегните спојеве на 120 Нм;

- Успоставити систем испуштања испуњених гасова;

- спустите аутомобил на земљу и затегните точкове на 85 Нм;

- Поставите аутомобил на платформу за подизање, а затим затегните гумене потпорне делове вешања на горе наведени момент затезања. Проверите поравнање задњих точкова и подесите ако је потребно или пренесите овај посао у радионицу.