Генерално, уклањање и монтажа на свим моделима који се разматрају се врше на исти начин. Неке карактеристике поправке одређених модела су наведене у наставку.
Уклоните управљачки механизам на следећи начин:
- прекинути везу «маса» жица у складу са потребним мерама безбедности;
- поставите управљане точкове у положај право напред;
- одвојите матицу и вијак спојнице вратила управљача од зупчаника у моторном простору, да бисте то урадили, одврните вијак и померите потисну плочу у страну;
- пажљиво олабавите печат на телу (немојте оштетити његове радне ивице), да бисте то урадили, отпустите копче за причвршћивање на задњој страни, копчу на горњој страни, ухватите заптивку одоздо и преклопите је;
- пронађите стезни вијак фрикционог квачила управљача на зупчанику и одврните вијак одговарајућим кључем, уклоните квачило са задњег дела аутомобила са зупчаника;
- олабавите матице точкова, подигните предњи део аутомобила и поставите га на поуздане ослонце или поставите аутомобил на јарак или надвожњак;
Сл. 232. Причвршћивање предњег зида на задњу страну радијатора
- уклоните заштиту кућишта радилице (ако је инсталиран) а предњи зид испод радијатора (његове тачке причвршћивања су приказане на сл. 232);
- Одвојите црево хладњака система за хлађење и ставите црево у посуду испод да бисте сакупили расхладну течност која излази;
- на аутомобилу са 2,5-литарским мотором, уклоните катализатор као што је описано у одговарајућем одељку;
- одврните точкове;
- Уклоните обе облоге на десном и левом луковима точкова (види сл. 232);
- Окрените подршку амортизера и померите их у страну;
- Уклоните предњи зид левог крила;
Сл. 233. Монтирање задњег граничника против укључивања ручног мењача
- уклоните средњи вијак задњег граничника против окретања (на сл. 233 и 234 показују где се налази овај вијак код мануелних и аутоматских мењача), за аутоматски мењач додатно одврнути вијак 1 (пиринач. 235) у средини и обе матице 2, а затим носач вешања и задњи гумени граничник;
Сл. 234. Монтирање задњег граничника против укључивања аутоматског мењача
Сл. 235. Овјесни лежај (аутомобили са аутоматским мењачем)
Сл. 170. Локација завртња који причвршћује предњи граничник
- уклоните задњи граничник против окретања (види сл. 170);
Сл. 236. Скидач крајева англијске шипке
- одврните матицу краја англијске шипке на вучном краку и одвојите крај посебним извлакачем (пиринач. 236);
- Одспојите полугу стабилизатора на горњој страни амортизера (по један орах са сваке стране);
- пре него што одврнете завртње за причвршћивање, означите положај потконструкције и спустите његов наставак на дизалицу тако да се јасно виде цевоводи расхладне течности;
- одвојите причврсне навртке цевовода и уклоните њихове двоструке обујмице, зачепите крајеве цевовода и рупе настале у управљачком механизму како бисте их заштитили од контаминације; прикупити течност која излази;
Сл. 237. Заштитно кућиште управљача (само на возилима са мотором од 2,5 литара)
- на возилима са мотором од 2,5 литара, одврните заштитно кућиште управљача (који се налази у оном приказаном на сл. 237 на месту и причвршћени вијцима);
- одврнути оба вијка управљача са предње попречне греде рама, уклонити управљачки механизам кроз лук точка на страни зупчаника (истовремено пазите да неповратни вентил не испадне из свог канала);
- ако је потребно, одврните врх попречне полуге након што сте олабавили сигурносне матице, обавезно забележите број обртаја који је био потребан да се одврне сваки врх, зашрафите нове врхове на одговарајући број обртаја.
Инсталирајте управљач обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће:
- убаците управљачки механизам кроз лук точкова и поставите га у правилан положај, затегните оба причврсна вијка на 137 Нм, обратите пажњу на значајан момент затезања;
- уметните нове О-прстенове у прикључке цеви (пошто радионице користе конусне чауре за ову операцију, у овој фази наставите са великим опрезом), спојите цевовод и затегните спојне навртке на 31 Нм, причврстите двоструку стезаљку са оба вијка;
- код аутомобила са мотором од 2,5 литара, поставите заштитни поклопац и затегните га као што је приказано на сл. 237 вијака са обртним моментом од 50 Нм, затегните спојне навртке цевовода са обртним моментом од 31 Нм;
- Спојите сферне спојеве попречних шипки управљача, затегните навртке на обртни момент од 37 Нм;
- у аутомобилима са 2,5-литарским мотором, уградите катализатор, затегните прирубнички прикључак испред и иза са обртним моментом од 40 Нм;
Сл. 238. Задње заустављање на аутоматском мењачу
- у присуству аутоматског мењача успоставити приказано на сл. 238 огибљење лежаја и затегнути одређеним обртним моментима;
- инсталирајте подоквир, као што је описано у пододељку. «Инсталација мотора», и затегните четири монтажна завртња (поставите га на место означено пре уклањања);
Сл. 239. Монтирање задњег граничника против укључивања мењача
- у присуству аутоматског мењача, уградите задњи граничник против окретања (пиринач. 239), затегните вијак на 120 Нм;
- инсталација приказана на сл. 235 висећи лежај, затегните вијак 1 до 25 Нм, навртке 2 до 48 Нм;
- у присуству ручног мењача, затегните средњи вијак задњег граничника против окретања са обртним моментом од 120 Нм;
Сл. 240. Причвршћивање за ослонац предњег граничника против ротације
- на свим возилима, уградите предњи граничник обртног момента и затегните завртње и навртке на обртни момент од 120 Нм (пиринач. 240); ако су завртњи приказани на доњој страни уклоњени, затегните их на 48 Нм;
- причврстите клипњачу стабилизатора (50 Нм);
- спустите возило на тло и затегните навртке точкова на 85 Нм;
- уградите квачило управљачког механизма на зупчаник, убаците завртње и затегните нови вијак са обртним моментом од 19 Нм;
- пажљиво притисните заптивку основе каросерије аутомобила, она се мора налазити тачно у жлебу спојнице управљачког механизма;
- Поставите са унутрашње стране аутомобила притисну плочу осовине стуба управљача и затегните нови вијак моментом од 24 Нм;
- повезати «маса» жица за батерију;
- напуните управљачки механизам радном течношћу и пумпајте је као што је описано у одговарајућем одељку;
- Проверите поравнање точкова, подесите ако је потребно.
Коментари посетилаца