Услови рада и алати

Поправке треба изводити у чистој, добро осветљеној просторији, која је опремљена радним столом и стегом. У њему треба да има довољно простора да се рашире и организују различити делови и склопови, а не да се уклањају сваки пут када се поправка заврши.



Сл. 8. Двострани кључ (А) и окасти кључ (ИН)

За поправке вам је потребан најкомплетнији сет висококвалитетних алата. Добар алат се може користити дуго времена, увек ће оправдати трошкове набавке. Основа комплета алата је сет отворених кључева који се могу користити на било ком лако доступном делу аутомобила. Сет отворених кључева је пожељан и може се користити на чврстим завртњима и наврткама или у уским просторима. Да бисте смањили трошкове, можете се снаћи са сетом комбинованих кључева који имају отворени крај на једном крају и прстен исте величине на другом. На сл. 8 приказује такве кључеве. Препоручљиво је купити главе капица (уметци). Ако спољни пречник утичница није превелик, могу се користити и за одвртање навртки и вијака на тешко доступним местима или удубљењима. Поред тога, биће вам потребан сет Пхиллипс шрафцигера, клешта и чекића.




Сл. 9. Градуирани диск (А) и завртњи «Torx» (ИН)



Сл. 10. Клешта са округлим носом (А) и клешта за нос игле (ИН)



Сл. 11. Алати и помагала за негу и поправку аутомобила: 1 - хидраулична дизалица; 2 - уље за уље; 3 - сонде за проверу зазора; 4 - мерач профила гуме; 5 - манометар за гуме; 6 - електрична преносива лампа; 7 - контролна лампа (12 В); 8 - момент кључ; 9 - жичана четка; 10 - ножна тестера; 11 - спојница клипних прстенова; 12 - статив подржава


У аутомобилској индустрији све више се користе шрафови тзв «Torx» (пиринач. 9). За отпуштање ових вијака користи се посебан сет утичница. Поред основне опреме, можете купити ударни одвијач, без којег је тешко одврнути машински затегнуте Пхиллипс завртње, а да их не оштетите. Наравно, може се користити и за затезање спојева, како би се осигурала непропусност веза. Често су потребна и клијешта за прстенасте прстенове, јер се зупчаници преноса, вратила и слични делови у већини случајева држе клиновима које је веома тешко уклонити одвијачем. На сл. На слици 10 приказана су два типа клешта, за спољне клешта које се отварају клештима и за унутрашње клешта. Долазе са равним или закошеним зубима. Корисна ствар - момент кључ (пиринач. Једанаест). Ако је потребан момент затезања завртња или матице већ постигнут, он ће склизнути. Такође производе кључеве са индикатором који показује достигнути обртни момент. С тим у вези, треба поменути и градуирани диск. Изгледа као што је приказано на врху Сл. 9. Многи завртњи и матице морају бити затегнути под одређеним углом (затезање углова). Да бисте то урадили, најбоље је користити градирани диск.

Што је сложенији дизајн аутомобила, то је више уређаја и алата потребно за његово самопослуживање. Неке врсте радова не могу се изводити без посебних, обично скупих, прибора и алата.

На сл. 11 приказани су најчешће коришћени алати и помагала. Саветујемо вам да их купите ако намеравате да сами сервисирате аутомобил.

Када радите на возилу, придржавајте се следећих мера предострожности да бисте се заштитили од могућих повреда:


- Не радите испод аутомобила који је подигнут дизалицом. Увек замените додатне носаче. Ако их нема, можете ставити, на пример, два точка један на други;

- никада не затезајте точкове или матице главчине точка ако је возило на постољима дизалице;

- никада не одвртајте поклопац експанзионе посуде расхладног система на врелом мотору. Ако је то неизбежно, умотајте дебелу крпу око поклопца и окрените је до прве браве како би пара могла да изађе;

- никада не испуштајте моторно уље одмах по завршетку путовања. Моторно уље одлагати на посебно одређеним местима и само у складу са важећим прописима;

- Не дозволите да кочница и расхладна течност доспеју на фарбу аутомобила. Настале мрље је тешко или немогуће уклонити;

- Не удисати прашину кочница. Иако су кочионе облоге и плочице направљене без употребе азбеста, прашина од абразије је штетна по здравље. Ако издувате кочнице компримованим ваздухом, окрените се, покушајте да не удишете прашину. Распитајте се о могућности куповине аеросола који се користе за третирање делова кочница како би се избегло стварање прашине;

- одмах обришите остатке уља или масти са пода - лако се оклизне на клизавом поду;

- не користите кључеве погрешне величине или кључеве са извртањем за отпуштање навртки или завртња. Клизни кључ може да повреди. У сваком случају, покријте отворену рану фластером пре него што прљавштина и уље могу да продру у њу;

- не можете да поправите ауто у кравати, у дугој и лепршавој одећи. Вежите дугу косу док радите. Боље је уклонити прстење и наруквице - могу се ухватити за нешто, штавише, добро проводе струју;


- ослободити радно место од страних предмета како се не би спотакнуо о њих;

- Боље је радити са асистентом. Породица, пријатељи или познаници понекад треба да провере да ли је све у реду;

- никада не покушавајте да завршите посао на брзину - многе матице ће остати лабаве;

- у складу са прописима о заштити од пожара никада не пушити у непосредној близини аутомобила и не дозволити другима да пуше. Уклоните терминале са батерије ако су водови за гориво блокирани. Кратки спојеви узроковани металним предметима могу изазвати варнице. За свакога «ватрогасац» држати апарат за гашење пожара спреман;

- никада не постављајте преносиву лампу на мотор. Неке преносиве лампе генеришу много топлоте и могу изазвати пожар иако су заштићене жичаном решетком. Најбоље је да га окачите у моторном простору на отворену хаубу када радите.

Упозорење: Употреба алата лошег квалитета у већини случајева доводи до повреда и оштећења причвршћивача итд. Висококвалитетни алат је добар почетак самоуслужног аутомобила.

Следећи алати и помагала ће у великој мери олакшати поправку и побољшати њен квалитет:

- асортиман шрафцигера са дршком против клизања за прорезне, крстасте и «Torx» - глава;

- кључ за свећице СВ 16, специјални насадни кључ са гуменим уметком;

- кључеви са унутрашњим шестоуглом на прстену димензија 2–8 мм. Ивице ових тастера се брзо троше. Ако кључ исклизне неколико пута безуспешно, купите нови сет;

- Уз помоћ попречног кључа за путничке аутомобиле одврнућете и чврсто постављене завртње точкова. У другим случајевима, кључ за точкове из комплета алата за возача би требао бити довољан;

- клешта, клешта за пумпу за воду (дужине не мање од 240 мм) и бочни секачи савијају, држе, окрећу и одвајају скоро све материјале на аутомобилу;

- браварски чекић (препоручена тежина око 300 г) користи се да се, на пример, ударцем избије чврсто заглављени вијак из споја. «осетљива» С друге стране, структурне елементе као што су лежајеви, ливени или каљени делови треба обрадити само пластичним или гуменим чекићем. Чекић за исправљање ће помоћи у раду тела;

- централни пробој се користи за операције бушења на металу. Поставите очврсну тачку тачно тамо где желите да бушите. Лаганим ударцем чекића на средишњу шипку за ударце, на површини се прави мала удубљења у коју се уграђује бургија за метал;

- ударац (пречника 3 и 6 мм) универзални за монтажу и демонтажу шасије, мотора и кочница. Ако с њим уклоните запорне вијке, обратите пажњу на то да контактна површина пробијача приближно одговара величини завртња, иначе ће се деформисати.

Упозорење: Поновљена употреба бушача резултираће избочинама налик на ресе од удараца чекићем. Може се десити да се комад спљоштеног материјала изненада одломи и одбије у око. Због тога, радите само са ударцима који немају неравнине на страни удара. Можете покушати мало самлети такав ударац тако да изгледа «безбедно».

- са длетом (каљено сечиво) ако је потребно, можете се бавити и деформисаним или зарђалим навојним спојевима тако што ћете одсецати матицу заједно са комадом завртња са навојем. Међутим, на «софт» поставља ваш асистент треба да подржи чекић испод на месту удара тако да нема деформације;

- за рад у моторном простору и испод аутомобила препоручује се куповина комплета насадних кључева са уметцима од 10–32 мм и кључем са чегртаљком. Комплет је јефтинији од куповине потребних уметака одвојено. Ово такође укључује комплете који су већ поменути «Torx» - уметци;

- за рад у кабини, сет кључева за утичнице ће бити користан. Заједно са Пхиллипс завртњима, вијцима са урезима, тип шрафовима «Torx» и произвођачи пластичних обујмица користе завртње од СВ6 до 13 мм;

- за рад са електронским системима препоручују се: клешта и шрафцигер са ручкама од изолационог материјала, клешта за пресовање, утични и жичани конектори, фазна испитна лампа са иглом и посебан кабл за повезивање на «маса».

Напомена: Проверите комплет алата за возача. Требало би да имате све што вам је потребно у случају квара на путу. Да ли комплет укључује дизалицу за аутомобил, крст на точковима и шрафцигер? У случају лабавог контакта или слабе везе жица, помоћи ће клешта електричара, неколико жица и електрична трака. Такође морате имати сет лампи и резервних осигурача, уже за вучу, жицу за повезивање на помоћну батерију и батеријску лампу. И не заборавите да током непредвиђених поправки на путу ваше руке постају прљаве. Са собом понесите папирне убрусе или марамице (неопходни су и при праћењу нивоа уља у мотору, течности у резервоару серво управљача итд.).