- Одвојите жицу са негативног терминала акумулатора и скините поклопац мотора;
- Одвојите утикач кабла леве ламбда сонде;
- подигните предњи део аутомобила и уклоните заштитну фолију испод предњег дела аутомобила, ако је постављена;
- Уклоните облогу испод радијатора;
- Уклоните предњу издувну цев и катализатор;
Сл. 317. Причвршћивање левог граничника од скретања за конзолу носача
- одврнути средњи завртањ левог граничника од окретања (пиринач. 317) а затим одврнути завртње десног граничника од окретања (пиринач. 318), уклоните стоп;
Сл. 318. Сцревс (1 и 2) фиксирање десног граничника против ротације на помоћни оквир
- гурнути мотор удесно што је више могуће и у том положају, убацивањем дрвеног клина у леви граничник од окретања, фиксирати га од враћања у првобитни положај;
- одврните леву ламбда сонду (затим затегните обртним моментом од 60 Нм);
Сл. 319. Редослед затезања шрафова левог издувног колектора
- одврните издувни колектор (пиринач. 319) обрнутим редоследом. На слици, ради веће јасноће, приказан је уклоњени мотор;
Инсталирајте обрнутим редоследом. Користите следеће моменте затезања да бисте причврстили делове:
- Затегните завртње издувног колектора у положај приказан на сл. 319 секвенце обртног момента 20 Нм (у неколико етапа);
- завртњи приказани на сл. 317, затегните на 120 Нм, на сл. 318 - обртни момент 48 Нм;
- за уградњу издувне цеви и катализатора користите нове навртке и затегните их обртним моментом од 40 Нм.
Коментари посетилаца