Да бисте раставили мотор, биће вам потребан посебан алат: мерач за подешавање за подешавање брегастих вратила, уметак за вишеструки кључ за отпуштање и затезање матица. Ако је потребно уклонити радилицу или клипњаче, потребна је пластична шипка Пластигаге за мерење зазора лежајева.
Када потпуно раставите мотор, обратите пажњу на следећи редослед (мењач уклоњен са прирубница мотора):
Машине за издавање пре маја 1998.
- положити мотор на радни сто, узимајући у обзир описане припремне радове;
Сл. 40. Тачке за монтажу катализатора
- на мотору од 2 литра, одврните катализатор са издувног колектора (пиринач. 40);
- одспојите све вишепинске конекторе (кабелски свежањ мотора, контрола гаса, сензор положаја брегасте осовине); остали конектори се могу наћи на завојници паљења и кондензатору за сузбијање сметњи, као и за сензор температуре расхладне течности (изнад утикача за калем за паљење). Одвојите утични конектор на генератору;
Сл. 41. Положај утичних блокова: 1, 2 - утични блокови; 3 - завртањ
- уклоните вишепинске утикаче 1 и 2 (пиринач. 41) односно сензор температуре за даљински термометар и сензор положаја радилице. Отпустите завртањ 3;
- Одврните три завртња и уклоните потисни лежај погонског вратила. У његовој непосредној близини одврните прекидач уљне мембране;
- Одврните кабловски свежањ главног мотора са усисне гране. Утврђен је на три места. Отпустите монтажне завртње алтернатора и уклоните га. Суседни ваљак појаса се такође може уклонити. Након уклањања генератора, уклоните држач вешања и одврните држач носача мотора;
- Уклоните вентил система рециркулације испуњених гасова и консолидације. Одврните причвршћивање система Пулсе-Аир у овој области;
Сл. 42. Тачке за монтажу кућишта лептира за гас
- одврните кућиште гаса (пиринач. 42);
- Одвојите црево за вентилацију мотора са цеви за усисну грану и одврните четири навртке и два завртња који причвршћују разводник;
- Уклоните улазни колектор;
- уградите мотор на постоље, испустите моторно уље и одврните филтер за уље;
- Уклоните топлотни штит са затварачем и црево за расхладну течност са цеви;
- одврните конзоле компресора (ако је инсталиран) и помоћна пумпа за управљање;
Сл. 43. Монтажа издувног колектора на једној страни мотора: 1 - шипка за мерење уља; 2 — матице за причвршћивање разводника
- уклоните шипку за мерење уља 1 (пиринач. 43), одврните девет матица 2 и пажљиво уклоните издувни колектор са системом Пулсе-Аир;
- скините поклопце свећица, одврните држач завојнице за паљење (три завртња) и кућиште термостата (три завртња);
- уклоните вентилациону цев кућишта радилице, уклоните три завртња вентилатора и уклоните вентилатор;
Сл. 44. Пумпа за течност и ременице радилице
- Скините ременицу пумпе за течност и радилицу (пиринач. 44). Приликом одвртања последњег, радилица се мора чувати од окретања;
- одврнути заштитни поклопац зупчастог погонског ремена на предњој страни;
- држећи замајац од окретања, одврните квачило. Уклоните погонски диск. На исти начин олабавите погонски диск претварача обртног момента аутоматског мењача;
- Искључите свећице;
- Уклоните зупчасти погонски каиш, као што је описано у наставку за овај мотор у одговарајућем пододељку;
- Уклоните отпуштени погонски зупчаник радилице. На спољној страни диска зупчаника налази се натпис «FRONT». Иза њега је потисна подлошка. Уклоните га са краја радилице;
- Скините оба брегаста вратила и главу цилиндра;
- Уклоните поклопац главе блока цилиндара и консолидације;
Сл. 45. Алат за држање зупчаника брегастог вратила
- Отпустите завртње који причвршћују ременице брегастог вратила. У овом случају, брегасте осовине ће се ротирати, морају се чувати од окретања (пиринач. 45). Ако нема специјалног алата, убаците завој у једну од рупа и пажљиво га причврстите уз главу цилиндра. Уклоните обе зупчасте ременице, означавајући њихову припадност;
Сл. 46. Редослед отпуштања поклопаца лежајева брегасте осовине
- Уклоните брегасте осовине. Да бисте спречили деформацију вратила, олабавите поклопце лежаја у одређеном редоследу (пиринач. 46). Отпустите навртке на поклопцима лежајева у приказаном редоследу за пола окрета док се не ослободе и могу се одврнути руком. Означите поклопце и уклоните их један по један. Пажљиво уклоните обе брегасте осовине и уклоните радијалне заптивне прстенове;
- уклоните хидрауличне потискиваче један по један и одложите их редоследом потребним за уградњу или их означите;
Сл. 47. Редослед одвртања вијака на глави цилиндра
- Уклоните склоп главе цилиндра. Да бисте то урадили, одврните завртње у редоследу приказаном на сл. 47. Да бисте то урадили, биће вам потребан кључ са вишестраном главом утичнице како не бисте оштетили главе шрафова. Након уклањања цеви шипке за мерење уља, уклоните главу цилиндра (ако је потребно, помозите гуменим чекићем) и ставите га на два дрвена блока;
- искључите пумпу за течност (четири завртња);
- Поравнајте мотор тако да је уљно корито на дну и одврните га. Тако ће уљни муљ остати у кади и неће се одводити у цилиндар;
- на задњој страни мотора одврните држач сензора положаја радилице и поклопац са заптивним прстеном за уље (четири завртња). Уљни заптивни прстен се може одмах уклонити са поклопца;
- одврните сито за усисавање уља са унутрашње стране картера. Штит нафтовода је сада доступан, може се уклонити након одвртања четири матице;
- Одврните шест шрафова и уклоните уљну пумпу;
- окрените радилицу (на ивици замајца) тако да сви клипови стоје приближно на средини хода, и стругачем пажљиво састругати наслаге угљеника са прстена на горњој страни отвора цилиндра, без оштећења отвора цилиндара;
- заузврат окренути од шипки поклопца лежајева. Лагано ударите поклопац гуменим чекићем и уклоните га заједно са шкољком лежаја. Обично су поклопци и клипњаче означени бројевима од 1 до 4, али је потребно проверити да ли су ови бројеви видљиви. Број цилиндра је утиснут на клипњачи и поклопцу лежаја на супротним местима;
- Провуците клипове са клипњачом одоздо кроз цилиндре. Сходно томе, два клипа треба да буду у доњој мртвој тачки (НМТ), да би се олакшало уклањање. Капице лежајева и облоге најбоље је зашрафити назад на одговарајућу клипњачу како би се држали заједно;
- замајац се држи са шест шрафова и може се одвојити. Приликом искључивања замајца, радилица мора бити закључана. Ово је најбоље урадити тако што се дрвени блок заглави у унутрашњост кућишта радилице тако да се налази између образа радилице и зида кућишта радилице, а осовина је стегнута;
- Одврните завртње за причвршћивање поклопаца радикалних лежајева коленастог вратила, мало отпустите сваки вијак;
- извадити завртње и поклопце лежајева са лабавим листовима. Означите сваку капицу и убаците (на пример етикете у боји), тако да се могу поново инсталирати на првобитно место;
- пажљиво уклоните радилицу са лежајева и ставите је на чисто место;
- извадите шкољке лежаја које се налазе у кућишту радилице и означите их да их не збуните, одложите их на друге шкољке лежаја;
Сл. 48. Положај млазница за уље у блоку цилиндра
- на местима приказаним на сл. 48, налазе се уљне млазнице за хлађење клипа. Такође се могу уклонити;
Мај 1998. издање мотора
- након што сте завршили описане припремне радове, уградите мотор на радни сто;
- Одвојите утикаче жице са сензора положаја брегастог вратила и температуре расхладне течности. Одвојите жице од намотаја за паљење;
Сл. 49. Локација утичних блокова за прекидач притиска уља и сензор детонације горива
- одвојите утикаче са прекидача притиска уља и сензора детонације горива (пиринач. 49);
Сл. 50. Монтажа генератора: 1 - утикач; 2 - кабл; 3, 4 — завртњи
- Уклоните генератор. Да бисте то урадили, извуците утикач 1 (пиринач. 50), струјни кабл 2, уклоните завртањ 4 и одврните завртањ 3;
- Одвојите утикач са електромагнетног вентила монтираног на усисној грани, одврните седам шрафова и две матице и скините усисну грану;
- Уклоните носач алтернатора, филтер уља, сензор детонације и прекидач притиска уља на усисној страни мотора;
- одврните конзолу за помоћну пумпу управљача и компресор клима уређаја напред (ако је инсталиран);
- Уклоните детаље вентилације картера. Да бисте то урадили, уклоните и уклоните три завртња;
Сл. 51. Уклањање делова на предњој страни мотора: 1 - горњи поклопац; 2 - трчање ваљак; 3 - средњи поклопац; 4 - ременица водене пумпе; 5 - поклопац; 6 - ременица радилице
- Скините заштитно кућиште погонског ремена зупчаника. Пре него што уклоните доњи поклопац, уклоните ременицу пумпе за течност 4 (пиринач. 51), поликлинасти ваљак 2 и средњи поклопац 3 заједно са носачем мотора. Након тога, уклоните горњи поклопац 1, ременицу радилице 6 и поклопац 5. Да бисте отпустили завртањ ременице, држите радилицу да се не окреће;
- Скините поклопац са главе цилиндра. Прво, одвојите жице високог напона са свећица. Када то радите, немојте вући каблове, већ утикаче. Отпустите завртње поклопца на врху мотора и уклоните свећице;
- скините зупчасти погонски ремен, као што је описано у одговарајућем пододељку, за овај мотор и одврните пумпу за течност. Погон ремена може бити опремљен покретним ваљком за зупчасти погонски каиш;
- олабавите причврсне завртње обе ременице брегастог вратила, спречавајући да се вратила окрећу. Стезаљка приказана на сл. 45 је најпогоднији за ову сврху. Ако није, уметните завој у једну од рупа и пажљиво га причврстите уз главу цилиндра. Уклоните обе ременице, означавајући њихову припадност;
- Уклоните брегасте осовине. Да не бисте деформисали осовине, отпустите поклопце лежаја у одређеном редоследу (види сл. 46). Сходно томе, олабавите матице поклопца лежаја у приказаном редоследу за пола окрета док се не могу одврнути руком. Означите поклопце и уклоните их један по један. Пажљиво уклоните обе брегасте осовине и уклоните радијалне заптивне прстенове;
- један по један уклањајте потисне куке и одложите их редоследом потребним за уградњу или их у складу са тим означите;
- Уклоните склоп главе цилиндра. Да бисте то урадили, одврните завртње у редоследу приказаном на сл. 47. Да бисте то урадили, биће вам потребан кључ са вишестраном главом утичнице како не бисте оштетили главе шрафова. Након уклањања цеви шипке за мерење уља, уклоните главу цилиндра (ако је потребно, помозите гуменим чекићем) и ставите га на два дрвена блока;
Напомена: Вијци главе цилиндра на овим моторима могу се користити само два пута, па их означите једним или два ударца. Ако шрафови већ имају два уреза, они су већ коришћени два пута.
- Поравнајте мотор тако да уљно корито буде на дну и одврните уљно корито. Тако ће уљни муљ остати у кади и неће се отицати у цилиндре.
- на задњој страни мотора одврните држач сензора положаја радилице и поклопац са заптивним прстеном за уље (четири завртња). Уљни заптивни прстен се може одмах уклонити са поклопца;
- одврните сито за усисавање уља са унутрашње стране картера. Дакле, доња половина кућишта радилице је одвојена од блока цилиндра;
- Одврните шест шрафова и уклоните уљну пумпу;
- окрените радилицу (на ивици замајца) тако да сви клипови стоје приближно на средини хода, и стругачем пажљиво састругати наслаге угљеника са прстена на горњој страни отвора цилиндра, без оштећења отвора цилиндара;
- заузврат окренути од шипки поклопца лежајева. Лагано ударите поклопац гуменим чекићем и уклоните поклопац заједно са шкољком лежаја. Обично су поклопци и клипњаче означени бројевима од 1 до 4, обавезно проверите да ли су ови натписи видљиви. Број цилиндра је утиснут на клипњачу и поклопцу лежаја;
- Провуците клипове са клипњачом одоздо кроз цилиндре. Два клипа треба да буду у БДЦ да би се олакшало уклањање. Капице лежајева и облоге најбоље је зашрафити назад на одговарајућу клипњачу како би се држали заједно;
- Одвојите квачило;
- замајац се држи са шест шрафова, може се одврнути закључавањем радилице. Ово се најбоље постиже тако што се дрвени блок заглави у унутрашњост кућишта радилице тако да се налази између мреже радилице и зида кућишта радилице, а вратило треба да буде стегнуто;
- Одврните завртње за причвршћивање поклопаца радикалних лежајева коленастог вратила, мало отпустите сваки вијак;
- Уклоните завртње и поклопце лежаја са половичним шкољкама лежаја. Означите сваки поклопац и уметните га на одговарајући начин (на пример етикете у боји), да се затим инсталира на првобитно место;
- пажљиво уклоните радилицу са лежајева и ставите је на чисто место;
- уклоните шкољке лежаја који се налазе у кућишту радилице и означите их у складу са тим;
- да их не бисте збунили, одложите их са другим шкољкама лежаја.
Коментари посетилаца