Ламбда сонда

Ламбда сонда (сензор кисеоника, или О ₂ -сензор) инсталиран испред катализатора. Керамичка глава сензора је споља у протоку издувних гасова и изнутра повезана са спољним ваздухом. Због разлике у садржају кисеоника у издувном гасу и у ваздуху, у сензору се ствара напон који нагло расте при одређеном садржају заосталог кисеоника у издувном гасу. Са недостатком кисеоника, тј. богата запаљива смеша, напон је 800–1000 мВ. У присуству лоше запаљиве смеше, може достићи ниво од 100 мВ.

Сигнали напона које генерише ламбда сонда преносе се на контролну јединицу припреме мешавине горива, која на основу ових података покреће процес ламбда контроле, који одржава однос ваздух-гориво на потребном нивоу.

Ламбда сонда реагује на флуктуације кисеоника у зависности од његове радне температуре на различите начине: на 300°Ц то се дешава у року од 1 с, на 60°Ц - већ за 50 мс. Захваљујући уграђеном грејном елементу, најоптималнија температура од 60°Ц се може достићи прилично брзо.Осим тога, сензор мора бити лоциран што је даље могуће од мотора како се чак и при дужем пуном оптерећењу не би оштетио због прегревања мотора.