Мере опреза при руковању каталитичким конвертором

Посебно опасна за претварач је несагорела запаљива смеша, која се може запалити у јако загрејаном катализатору и тиме повећати његову температуру до опасног нивоа. Поред тога, гориво се акумулира у претварачу, а након покретања мотора, услед детонационог сагоревања, керамичко тело може да се оштети. Стога, када обављате поправке и друге радове, обратите пажњу на следеће:

- када се батерија испразни, мотор се покреће помоћу помоћне жице са спољног акумулатора. Ако је стартер неисправан, возило треба померати, мењати или вући само на кратке удаљености. Радни мотор се покреће након неколико метара кретања. Ако се то не догоди, сазнајте разлог, али немојте вући аутомобил на дугу удаљеност;

- присуство прекида варничења или неправилног убризгавања указују на квар у систему паљења. Систем треба одмах проверити;

- ако је лежај оштећен, не померајте га «мртав» цилиндар, али у недостатку претварача, то се може учинити без проблема;

- током врелог лета, после неколико недеља сувог времена, не паркирајте возило преко сувог лишћа, сена и сл. - могу да се запале;

- у присуству антикорозивне заштите дна, заштита претварача такође постаје боља;

- проверити, обично са подигнутим возилом, да није оштећена или недостаје термичка заштита од лимова.