Неутрализација издувних гасова

Када се гориво сагори у мотору, стварају се издувни гасови. Њихов састав је разнолик.

Угљен моноксид (ТАКО). У затвореном простору, отрован, у ваздуху, у комбинацији са кисеоником, ствара безопасан угљен-диоксид. Мери се на аутомобилима са бензинским мотором приликом провере токсичности издувних гасова. Смањење садржаја ЦО постиже се контролом параметара убризгавања горива и времена паљења, као и равномерне дистрибуције радне смеше у комори за сагоревање.

Угљоводоници (CH). Несагореле честице горива. Њихов садржај зависи од дизајна мотора (константан). Поред тога, веома богата или посна смеша повећава њихову емисију. Заједно са угљен-моноксидом доприносе стварању смога.

Оксиди азота (Нок или НЕ). Настаје при високим температурама сагоревања. Високе концентрације иритирају респираторни систем. Реагује са водом и формира азотну киселину (Кисела киша).

Сумпор диоксид (SO2). Појављује се у малим количинама на дизел моторима. Разлог су компоненте сумпора садржане у дизел гориву. Под утицајем светлости настаје сумпорна киселина или сумпорна киселина.

Осим тога, из једног литра горива се добија око 0,9 литара воде, која се неприметно уклања кроз издувни систем због високе калоријске вредности. Зими, након покретања хладног мотора аутомобила, често можете посматрати бели дим који се појављује из издувне цеви - формирање кондензата.