Демонтажа и уградња појачивача кочнице (Шасија / Кочиони систем / Форд Мондео 3 2000-2007)

Пре демонтаже ГТЗ-а, уверите се да нема смањеног притиска у појачивачу кочнице. Да бисте то урадили, искључите цев ниског притиска са појачивача или «пумпа» педалу кочнице са заустављеним мотором све док сила на педалу не постане «упадљивим».

ПРОЦЕДУРА

Уклоните главни цилиндар кочнице као што је горе описано. Компензациони резервоар са кочионом течношћу остаје инсталиран на њему.
Скините поклопац лежаја амортизера и...
... уклоните лежај са држача арматуре.
Одврните држач за ојачање са облоге и бочног зида.
Одврните матицу (стрелац) на радној шипки појачивача кочнице.

Одвртање матице на радној шипки појачивача кочнице.
одврнути појачало (четири матице су означене стрелицама) и извуците га из моторног простора.

Одврните матице означене стрелицама.
Завршите инсталацију обрнутим редоследом. Пре тога проверите ново појачало: стандардно појачало није уграђено у моделе са ЕВА!

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Тако «зауставља» уље за кочнице

Ако уклоните кочиони вод (кочионо црево), течност за кочнице полако се испушта из експанзионог резервоара. Ако није, онда пре рада отпустите чеп за испуштање одговарајућег кочионог кола и ставите црево да бисте уклонили ваздух. Уметните слободни крај црева у чисту посуду и до краја притисните папучицу кочнице. Затим фиксирајте положај педале кочнице на подножје каросерије помоћу комада дрвета или одговарајућег утега. Сада затворите усисне рупе у ГТЗ-у - кочиона течност се више не може уклонити.

Демонтажа и уградња појачивача кочнице

Тако «зауставља» уље за кочнице

Коментари посетилаца