Геометрија предње осовине

Тачно «основни положај» предњи точкови су одлучујући фактор у томе да ли се предњи точкови послушно прате на кривинама, на равним деоницама или дугим правим деоницама аутопута. већ јака «кретени» ивичњак може осетљиво «неуравнотеженост» геометрија предњих точкова. Избијене шарке и гумени држачи или неправилне поправке такође негативно утичу на динамичка својства. Стога, визуелни преглед доњег строја препустите радионици која има одговарајућу мерну опрему. Подешени предњи точкови, као и пажљив возач, наравно, стриктно ће пратити траг. И, наравно, када обе предње гуме потичу од исте «пекара за гуме» а такође имају исте газишта и прописани притисак ваздуха. Проверите базу података и обратите пажњу на следеће симптоме

• Нагнути волан је први знак «искривљена» предњим точковима. Зато увек обратите пажњу на то да приликом вожње у правој линији треба и волан «стајати» право напред.
• Да ли су предњи точкови у складу са положајем волана?
• Да ли ваш Мондео вози право по равном терену? «без употребе руку»? Или се стално мења правац кретања десно, па лево?
• Повратак» волан након изласка из скретања «добровољно» у праволинијском положају?
• Да ли су предње гуме исто похабане? Погледајте ивице гума, да ли имају исте трагове хабања?