Затворите сва врата и прозоре. Влажна пресвлака касније неће донети задовољство. Прво очистите лукове точкова, фелге и прагове врата. Предност: Преостала прљавштина се тада може само испрати. Ако је потребно, очистите дно парним чистачем или цревом за воду са млазницом за прскање. Зими, стомак вашег Мондеа треба очистити након сваког прања аутомобила. Можете подићи свој аутомобил на платформу једном или два пута годишње (у радионици или на бензинској пумпи), да визуелно провери стање заштитне облоге подвозја. Предњи дискови се много више прљају. Пошто прљавштина активно учествује у хабању кочница током сваког процеса кочења, предње точкове треба чешће неговати средством за чишћење дискова. Када то радите, увек обратите пажњу на производе који су опасни по животну средину и придржавајте се упутстава произвођача. Након чишћења у сваком случају, оперите јаким млазом воде. За украсне дискове од лаких метала најбоље је користити чистач под високим притиском. Када то радите, будите опрезни када користите средства за чишћење дискова која имају корозивни ефекат: дискови направљени од лаких метала на то реагују веома осетљиво.
Са стрпљењем или високим притиском: филигранске алуминијумске фелне могу се најбрже очистити пнеуматским чистачем. За челичне фелне, заједно са поклопцима точкова, сасвим је прикладан стари сунђер натопљен у хладно средство за чишћење. Вештачка облога точкова ће најчешће блистати након прања раствором шампона. |
Ако чистач под високим притиском није доступан, углови и ивице се најефикасније могу очистити четкицом за зубе. Да бисте дуго уживали у резултату, након чишћења прођите по површини провидним воском у спреју. Честице од хабања кочница и прљавштине се таложе на слоју воска.
|
Упозорење: Немојте користити восак у спреју на кочионим дисковима и кочионим облогама. Добро навлажите пут! |
Добро навлажите аутомобил благим млазом воде. У аутоматским машинама за прање са чистачем под високим притиском изаберите програм «испирање». Ат «упутство» прање увек оперите све површине, почните од крова и спустите се надоле.
Мање често боље: обратите пажњу на упутства за употребу детерџената и држите сунђер за прање на углачаној површини све време «кроз» мокар. |
Посебно згодно за прање: прање аутомобила са комплетом четкица за прање. «Пуре» можете добити четке за прање у добро опремљеним станицама за прање. |
Пена за прање се дистрибуира по површини кружним покретима и уз мало напора. Пена би требало да делује неко време. Чорба од блата се испере цревом за воду. У аутопраоницама - ово је режим «испирање». И на крају, точкови се перу четком и цревом. Након прања аутомобила, одмах га обришите сухом крпом од антилопа или фланела. Капљице воде осушене на ваздуху остављају за собом сиви талог каменца који може бити штетан за полирање. Пре употребе добро исперите кожу чистом водом. Затим стисните, исправите, ставите на тело, а затим померите.
Брзо и марљиво «убија» капи воде: антилоп за брисање прозора. Добро навлажен и чист фланел не оставља трагове огреботина на полираним површинама. |
Увек исперите фланел пре цеђења. Сачувај добар фланел. Преостала прљавштина га брзо уништава. Због тога, слабо доступни углови и пукотине (на пример лукови точкова) очистите сатенском крпом или старим сувим фланелом. И на крају, спољне површине наочара су следеће на реду. Пратите релевантна упутства за чишћење унутрашњости стакла. Истовремено, проверите предње стакло на огреботине, пукотине и недостатке од удара камена. Очистите брисаче ветробранског стакла сунђером или сувим фланелом. Проверите гумене заптивке на оштећења и еластичност - ако је потребно, замените очврсну гуму. Након прања, проверите фарбу, сочива фарова и предњи браник «окорели» прљавштина: остаци инсеката, птичји измет, остаци полена и битуменска смола су агресивни и стога се морају уклонити посебним средствима за чишћење. Немојте користити средство за уклањање катрана на новим или недавно офарбаним површинама - растварач који садржи може оштетити завршни слој. |
|
Коментари посетилаца