Један релеј покреће електричну пумпу за гориво. Почевши од периода покретања, пумпа доводи свеже гориво у ињекторе. Други релеј се активира тек када је мотор заустављен са укљученим контактом (контролна јединица више не прима импулсе брзине). Релеј затим прекида напајање струјом у ПЦМ-у помоћу сигурносног кола. Захваљујући томе, на пример, нема цурења горива након несреће. Раније је провера пумпе за гориво била прерогатив радионице. Приликом решавања проблема, боље је да се ограничите на следеће тачке.
|
ПРОЦЕДУРА |
- Одвојите жице батерије и...
- ...одвојите потисну цев од разводне цеви. Припремите крпе за цурење бензина.
- Пошто је систем горива под притиском, бензин истиче чак и када је мотор заустављен.
- Ако спој остане сув, накратко укључите паљење без укључивања стартера.
- Ако пумпа не ради, проверите осигурач или сигурносни релеј.
- Ако је веза и даље сува, проверите релеј пумпе.
- Сада би пумпа за гориво требало да ради.
- У супротном, уклоните облогу испод задњег седишта и «лечити» кућиште пумпе нежно ударајући малим чекићем - понекад ово помаже.
Скоро нечујан: електрична пумпа од 12 волти: |
- Када то радите, такође проверите да ли су прикључни терминали чврсто постављени на контакте.
- Ако ово не ради на њему, проверите са тестером диода (конвенционална испитна лампа може оштетити контролни уређај) присуство напетости. Не заборавите да прво укључите паљење.
- Ако постоји напон, постоји квар у пумпи или прекид прикључне жице. Ваше шансе да поправите кварове на пумпи за гориво су природно мале, тако да је најбоље да инсталирате нову пумпу.
- Ако пумпа ради, али нема горива у испусној цеви, онда је контаминирана или «само» покварен филтер за гориво или цев за гориво.
|
|
Коментари посетилаца