Сврха свећица је да запале смешу ваздуха и горива у комори за сагоревање. То резултира температурама до 2500°Ц и притисцима сагоревања до 60 бара. Да би варнице самоуверено скочиле са крајева свећа, «остатак» Централна електрода је окружена керамичким изолатором. Централна електрода је, заједно са спојним завртњима, такође уметнута у проводну стаклену масу, која их чврсто фиксира са телом свеће и затвара их испред коморе за сагоревање. Чим се постигне потребан напон паљења и оптимални параметарски угао паљења, они се испуштају у виду пражњења са централне електроде на бочне електроде. Пражњења имају довољно енергије да запале свежу мешавину горива у комори за сагоревање.
Снажне варнице: свећице са више уземљених електрода. Није свака свјећица погодна за Мондео. Ипак, свеће познатих произвођача су еквивалентне «оригинални». На слици је приказана свећица са више електрода површински ваздух са четири бочне електроде и централном електродом од бакра која проводе топлоту.
 |
|
| 1 - Контакт за повезивање,
|
5 - бочне електроде,
|
Вредност променљиве - број сјаја
Да би свећице радиле поуздано, морају брзо да достигну температуру самочишћења одмах након покретања мотора (око 400°Ц). Ако се не постигне, тада се релативно краткотрајни остаци сагоревања таложе на конусу изолатора. При пуном оптерећењу, температура на крајевима свећица не би требало, ако је могуће, да не прелази 800°Ц. У супротном, то је сигурно, као следеће заустављање на бензинској пумпи, појавиће се кварови на мотору (изгорели клипови, хабање клипа и тако даље).
Наравно, радни услови за свећице у свим моторима су различити. Само број сјаја одређује да ли су свеће и јединица за напајање међусобно усклађене. Ако, на пример, користите свеће са малим бројем сјаја, онда топлотни конус изолатора постаје веома врућ. То може довести до неконтролисаног предпаљења, што чак може довести до уништења мотора. Напротив, ако су изабране свеће са великим бројем сјаја, онда оне не достижу потребну температуру самочишћења - конус изолатора постаје прљав и временом се не могу видети запаљиве варнице.
Аутоматски се повећава – растојање између електрода
Поред тачног броја кадионице (види табелу) свеће морају имати и одговарајућа растојања између електрода. У новим утикачима, на пример, износи 1,3 милиметра, али се временом повећава: висок напон преклапања доводи до редовног уклањања металних честица са електрода. Велике удаљености између електрода захтевају већи напон паљења. Последица: Квар паљења, мотор се можда неће покренути.
Због тога, када мењате свећице, увек водите рачуна да свећице имају прописану брзину сагоревања за ваш Мондео, исправан размак између електрода и исправне навоје.
Оригиналне свећице за Мондео
| Мотор |
Спецификација свјећица |
|
Дуратец-ХЕ 1,8/2,0 литара (81, 92, 107 кВ) |
Motorcraft AGSF 22PPJ |
|
Duratec-VE (125, 151 кВ) |
Motorcraft AWSF 32F |
|
DuraTorg-DI (66,85 кВ) |
Motorcraft EZD 38* |
| * Грејачи. | |
Коментари посетилаца