Аутоматски мењачи ЦД4Е, као и сви Мондео мануелни мењачи, имају издржљиво уље. Међутим, након екстремне употребе аутомобила, на пример, у тешким условима или вожњи у планинским пределима, појављује се мала потрошња уља. После таквих «шетње» проверите ниво уља - а затим након 45.000 километара. Да бисте то урадили, ваш Мондео има одговарајућу мерну шипку која се налази у моторном простору између мотора и мењача (лево од правца кретања).
Имајте на уму следеће важне смернице пре употребе ове сонде:
Ако се ваш Мондео возио са приколицом или по врућем времену по планинама, оставите уље за мењач да се охлади на 60-70°Ц око пола сата. То је управо температура уља на којој можете прецизно измерити његов ниво.
|
ПРОЦЕДУРА |
- Возите отприлике 30 км да бисте по потреби загрејали уље мењача, а затим зауставите возило на равној површини.
- Покрените мотор и промените све положаје ручице мењача. На сваком кораку сачекајте тренутак када се мењач заиста променио.
- Сада поставите ручицу у положај П, поставите ручну кочницу и покрените мотор у празном ходу.
- Очистите поклопац шипке и потпуно га извуците.
- Очистите мерну шипку крпом која не оставља длачице, а затим је уметните у цев за вођење до краја.
- Повуците мерну шипку и проверите ниво уља. При температурама уља од 60–70°С ниво треба да буде у засенченој области мерне шипке. Ако то није случај, додајте запремину која недостаје користећи одговарајући левак кроз отвор на шипки. За ову процедуру, боље је зауставити мотор, иначе АТФ уље може излити из левка назад. Разлика између етикета «MIN» И «MAX» је око 0,4 литара.
- Проверавати «прилагођено» ниво уља када мотор ради.
Мерење са укљученим мотором: Разлика између ознака «MIN» И «MAX» је 0,4 л. |
|
|
|
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ |
Посебна разматрања при руковању аутоматским мењачем ЦД4Е
Након поправке мењача, никада не палите мотор ако мењач није вентилиран - његова унутрашњост мора бити сува. Ако «ступили су у штрајк» акумулатор ваше аутоматике, није тако лако померити или вући аутомобил: хидраулични претварач обртног момента не обезбеђује везу између мотора и мењача када је мотор заустављен. Шта учинити у овој ситуацији: Имате жицу на плочи за повезивање стартера са помоћном батеријом, па замолите другог возача за помоћ. Вуча - прво поставите ручицу мењача у положај «N»
Ако треба да вучете свој Мондео, обавезно поставите ручицу мењача на «N» и реците возачу испред да вози испод 50 км/х. Никада не вуците оштећени Мондео са аутоматским мењачем уназад, само напред. Када возите напред, завршите овај процес након максимално 50 км, иначе «изнутрице» мењачи могу «увредити се» на вама могу да раде само на суво, то се дешава, на пример, када ниво уља још није исправљен након поправке мењача или доливања новог уља. |
|
Коментари посетилаца