Зглобне заптивке данас су дизајниране тако да њихов радни век није инфериоран веку трајања погонских вратила. Међутим, спољашње повреде, на пример од оштрог, тврдог камења, могу «донети им смрт». Форд или добро опремљена продавница аутомобила нуди искусним хобистима одговарајући комплет за поправку који се може релативно лако саставити сам.
Демонтажа
|
ПРОЦЕДУРА |
- Уклоните погонску осовину као што је горе описано.
- Да бисте демонтирали унутрашњи спој, прво осигурајте погонско вратило у шкрипцу са заштитним чељустима.
- «Почивај у миру» траку за притисак и одбаците је.
- Гурните заптивку назад и одбаците стару маст.
- Одмах уклоните ланчаник (стрелац).
Отпустите сигурносни прстен и уклоните звезду шарке (стрелац). |
- 6 Уклоните стару манжетну и замените је новом.
7 Пошто је спољни ЦВ зглоб утиснут, не покушавајте да га раставите, али...
8... «искидати» траке за притисак (означено стрелицом), гурните заптивку назад, одбаците стару маст, а затим уклоните заптивку.
«Почивај у миру» траке за притисак (означено стрелицом) и скините манжетну. |
|
|
Монтажа спољне шарке
Немојте увртати зглоб - погледајте Уклањање и уградња погонског вратила / управљачке руке.
|
ПРОЦЕДУРА |
- Поставите нову спољну заптивку споја и напуните је са максимално 55 г масти (Ford MIC 230 – AA).
- Да бисте уклонили ваздух, ставите шрафцигер испод седишта манжетне.
- Пре затезања нових стезних трака, поравнајте крагну са ознакама на осовини.
|
|
Монтажа унутрашње шарке
|
ПРОЦЕДУРА |
- Правилан положај за постављање манжетне је одређен наведеним растојањем између унутрашње и спољашње манжетне.
- Поравнајте крагну са осовином. Унутрашње растојање између манжета је 180 мм (Duratec-HE), 160 мм (лева погонска осовина, Мондео са аутоматским мењачем), 165,5 мм (Duratec-VE, DuraTorg).
- Монтирајте унутрашњу потисну траку.
- Сада монтирајте звезду шарке и уградите нови причврсни прстен.
Duratec-HE
- Сипајте максимално 155 г мазива у спој (Ford USD MIC 230-A).
Duratec-VE/Duratorg-DI
- Сипајте максимално 165 г мазива у спој (Ford USD MIC 230-A).
- Монтирајте кућиште осовине на погонско вратило и повуците уназад 20 мм 2. Да бисте испустили ваздух, поставите одвијач испод седишта заптивке 1.
- У овом положају, сада монтирајте траку за притисак.
- Монтирајте погонску осовину као што је горе описано.
|
|
|
ПРАКТИЧНИ САВЕТИ |
У реду «масажа» мазиво
Пре коначног фиксирања стезне крагне, добро умасирајте нову маст. За ово запамтите «хармоника» манжетне и истовремено пажљиво померите шарку: мазиво ће бити равномерно распоређено у манжетни и око шарке. Уверите се да се заптивка налази на погонском вратилу без «боре». |
|
Коментари посетилаца