Пиринач. 12.5. Панел блока аутоматског система контроле климе: 1 - регулатор температуре ваздуха који улази у простор возача; 2 - дугме за повећање интензитета довода ваздуха у кабину; 3 - дугме за искључивање режима контроле температуре у две зоне; 4 - дугме за омогућавање режима интензивног одмрзавања унутрашњег стакла; 5 - двозонски дисплеј аутоматског система контроле климе; 6 – прекидач режима рециркулације; 7 - дугме за укључивање система контроле климе; 8 - регулатор температуре ваздуха који улази у простор за сувозача; 9 - прекидач компресора клима уређаја; 10 - дугме за искључивање система контроле климе; 11 - дугме за укључивање режима дувања ветробранског стакла; 12 - дугме за укључивање режима дувања предње зоне; 13 - дугме за укључивање режима дувања зоне ногу путника; 14 - дугме за смањење интензитета довода ваздуха у путнички простор; 15 - прекидач за аутоматску контролу система вентилације, грејања и климатизације.
Истовремено притисните тастере 10 на јединици за контролу микроклиме (види сл. 12.5) и 13 не дуже од 2 с, затим притисните дугме 15 у року од 1,5 с. Започета дијагностика на плочи ће трајати неколико секунди. У овом тренутку, анимиране информације се приказују на дисплеју 5 јединице за контролу микроклиме. Све откривене грешке се приказују на обе половине екрана као кодови грешака. На пример, лева половина екрана приказује "90", десна половина приказује "Б3" - прочитани код грешке је 90Б3 (кратки спој електричног кола сензора температуре ваздуха који се напаја кроз десне ваздушне канале инструмент табле - кратки спој на масу). У табели. 12.1 приказује кодове могућих кварова и њихово тумачење.
Када се притисне дугме 4, информације у меморији кодова грешке се бришу и дијагностички режим се завршава. Да бисте изашли из дијагностичког режима без брисања кодова проблема, притисните било које друго дугме на јединици за контролу микроклиме.
Коментари посетилаца