Замена кочионе течности

Према препоруци произвођача, кочиону течност треба заменити након 40 хиљада километара или 2 године рада (у зависности од тога, да ће доћи раније).

Требаће вам: кључ "9", кочиона течност, гумено или провидно црево, провидна посуда.

КОРИСНИ САВЕТ: Препоручујемо замену кочионе течности помоћу помоћника, претходно уградивши аутомобил на надвожњак или ревизиони јарак (није потребно уклањање точкова).

Редослед замене течности у кочионим механизмима:

• задњи десни;
• предњи леви;
• задњи леви;
• предње десно.

УПОЗОРЕЊЕ: Паркирајте возило и поставите клинове испод точкова ("ципеле").

Не користите поново испуштену течност: она је контаминирана, засићена ваздухом и влагом. У систем увек додајте само нову течност марке која је претходно напуњена.

Кочиона течност је хигроскопна (апсорбује влагу из околног ваздуха), тако да се не може чувати у отвореном контејнеру.

Заштита животне средине! Не сипајте искоришћену кочиону течност у земљу или канализациони систем.



1. Одврните..



2.... и уклоните поклопац резервоара главног кочионог цилиндра.


3. Користите медицински шприц или гумену крушку да испумпате стару кочиону течност из резервоара.



4. Додајте нову кочиону течност до доње ивице грла за пуњење.

5. Очистите прљавштину са вентила за испуштање ваздуха задњег точка.



6. Скините заштитни поклопац вентила.

7. Причврстите црево на вентил за одзрачивање помоћног цилиндра кочнице задњег точка и уроните други крај црева у чисту, провидну посуду.

8. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са интервалом између притискања 1–2 с), а затим држите педалу притиснуту.



9. Отпустите вентил за испуштање ваздуха за 1/2-3/4 окрета. Стари ће почети да тече из црева (прљаво) уље за кочнице. Педала кочнице у овом тренутку треба да глатко дође до граничника. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.

НАПОМЕНА: Увек пазите на ниво кочионе течности у резервоару како бисте спречили да падне испод нивоа "МИН" на зиду резервоара. По потреби допуните нову кочиону течност како бисте спречили улазак ваздуха у хидраулични погон. Ово осигурава да се стара течност постепено замењује новом без пражњења хидрауличног система.

10. Очистите вентил за испуштање ваздуха предњег точка од прљавштине.



11. Скините заштитни поклопац вентила.

12. Причврстите црево на вентил за одзрачивање помоћног цилиндра кочнице левог предњег точка и уроните други крај црева у чисту, провидну посуду.

13. Помоћник треба оштро да притисне педалу кочнице четири до пет пута (са интервалом између притискања 1–2 с), а затим држите педалу притиснуту.



14. Отпустите вентил за испуштање ваздуха за 1/2-3/4 окрета. Стари ће почети да тече из црева (прљаво) уље за кочнице.


Педала кочнице у овом тренутку треба да глатко дође до граничника. Чим течност престане да тече, затворите вентил за испуштање ваздуха.

15. Замените кочиону течност у секундарном кругу (прво у радном цилиндру кочионог механизма задњег, а затим предњег точка).

16. Понављајте кораке 9 и 14 док се течност у погону потпуно не промени (бистра течност без мехурића ваздуха треба да тече из црева).

17. Након замене кочионе течности, обавезно ставите заштитне капице на вентиле за испуштање ваздуха да бисте спречили корозију.