1. Помоћу одвијача проверите лакоћу померања погонске спојнице дуж осовине.
2. Окрените погонски зупчаник. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила у смеру ротације арматуре и не би требало да се окреће у супротном смеру.
3. Повежите жице за "осветљење" "минус" терминала акумулатора уклоњеног из аутомобила са кућиштем стартера.
Повежите другу жицу једним крајем на плус терминал акумулатора, а другим крајем на излаз контролне жице вучног релеја. Ако вучни релеј ради исправно, онда ће се чути клик и погонско квачило ће се продужити. У супротном, вучни релеј мора бити замењен.
4. Искључите жицу са контролног излаза вучног релеја и повежите је са доњим контактним завртњем вучног релеја.
Арматура стартера треба да почне да се окреће фреквенцијом већом од 6000 мин-1. У супротном, поправите стартер.
Биће вам потребни: кључеви "за 7", "за 13", одвијачи са равним и крстастим сечивом.
1. Одврните матицу доњег контактног вијка вучног релеја..
2.... и одвојите сабирницу од контактног вијка вучног релеја.
3. Уклоните три завртња који причвршћују вучни релеј за поклопац стартера са стране погона..
4.... и уклоните вучни релеј тако што ћете одвојити арматуру од погонске полуге.
5. Уклоните арматуру и повратну опругу из кућишта вучног релеја.
6. Изврнути два завртња за причвршћивање поклопца лежаја…
7….уклоните поклопац…
8….и О-прстен.
9. Уклоните прстен..
10.... и потисну подлошку.
11. Изврните два вијка за причвршћивање поклопца са колектора..
12….и скините поклопац.
13. Уклоните склоп држача четкица са кућиштима четкица.
14. Ако је потребно, уклоните кућишта четкице и опруге.
15. Скините поклопац са стране погона и уклоните ротор са кућишта стартера.
16. Уклоните гумену заптивку..
17.... и уклоните погонски склоп са полугом са поклопца.
18. Уклоните ручицу погона.
19. Гурните ограничавајући прстен дуж осовине планетарног мењача..
20.... и уклоните причврсни прстен тако што ћете га подићи шрафцигером.
21. Уклоните ограничавајући прстен..
22.... и погон са осовине планетарног мењача.
23. Прегледајте држач четкице. Проверите висину четкица у држачу четкица. Проверите да ли изолована кућишта имају кратки спој на кућиште помоћу омметра. Отпор треба да тежи бесконачности.
24. Зглобови и клинови осовине арматуре не смеју бити оштећени (огреботине и неравнине). Колектор сидра не сме да показује знаке горења. Мање опекотине отклоните крпом натопљеном бензином и финим брусним папиром. Користећи омметар, проверите да ли је намотај арматуре кратак спој. Отпор треба да тежи бесконачности.
25. Проверите да ли се арматура вучног релеја стартера лако помера, да ли су контактни завртњи затворени контактном плочом (помоћу омметра).
26. Проверите погон. Зуби погонског зупчаника не би требало да показују значајно хабање. Зупчаник треба лако да се окреће у односу на главчину квачила у смеру ротације арматуре и не би требало да се окреће у супротном смеру. Ако су зупци зупчаника истрошени или оштећени, или се зупчаник окреће у оба смера, замените погон.
27. На жљебовима виљушке на ручици погона стартера не би требало бити пукотина или знакова значајног хабања.
Саставите стартер обрнутим редоследом од растављања, узимајући у обзир следеће карактеристике.
1. Подмажите урезану површину осовине арматуре силиконском машћу.
УПОЗОРЕЊЕ: Погонско квачило не треба да се подмазује током рада. Међутим, мора се очистити од прљавштине. Немојте користити средства за чишћење за чишћење погона која могу да исперу мазиво уграђено у његову спојницу.
2. Подмажите лежајеве моторним уљем (чауре) у поклопцима стартера.
3. Да бисте поставили ограничавајући прстен, користите клизна клијешта.
4. Приликом постављања држача четкице на анкер, раширите четке и причврстите их трном (нпр. са утичницом из комплета алата).
5. Нанесите танак слој силиконског заптивача на површину релеја која долази у контакт са поклопцем стартера на страни погона пре инсталирања вучног релеја.
Коментари посетилаца