Потрошачи се напајају батеријама (са искљученим мотором) и генератор (са упаљеним мотором).
Карактеристика електричног кола аутомобила Форд Мондео је употреба ЦАН мултиплекс магистрала за пренос података (Controller Area Network) и ЛИН (Local Interconnect Network).
Због повећаног броја модула и резултирајућег све већег саобраћаја података, користе се три различита ЦАН бус система. Главна разлика између ових магистрала лежи у различитим брзинама података или апликацијама. Да би се направила разлика између појединачних ЦАН магистралних система, системи сабирница са великом брзином преноса података се називају системи сабирница велике брзине (HS) ЦАН бус системи, и системи сабирница ниже брзине преноса података као средње брзине (MS) ЦАН магистрала или мултимедија (ММ) ЦАН бус. Ови аутобуси раде мањом брзином и углавном се користе за комуникацију у области комфорне електронике или у мултимедијалном систему. Два интерфејса се користе за омогућавање размене података између ХС-ЦАН, МС-ЦАН и ММ-ЦАН (пролаз). Они служе за комуникацију између три ЦАН система сабирнице података и уграђују се у мултифункционални електронски модул (GEM) и електронска инструмент табла.
Број модула повезаних на три ЦАН система сабирнице података зависи од варијанте опреме возила.
Електронске контролне јединице комуницирају преко ЦАН магистрале (ЕЦУ) мотор, инструмент табла, АБС и аутоматски мењач, модул волана. Мултиплекс ЦАН магистрала је упредени пар жица.
На крајевима магистрале су паралелна два отпорника од 120 ома, тако да отпор између жица магистрале треба да буде око 60 ома. Систем обезбеђује велику брзину преноса података (500 кбпс) и омогућава вам да значајно смањите број жица у аутомобилу.
Поред ЦАН магистрала, у струјном кругу се користе и ЛИН магистрале, преко којих се врши контрола и размена података модула система даљинског управљања радио опреме и система за праћење притиска у гумама, прекидача спољашњег осветљења, сензора светла и кише, фарова, генератор, модули задњих врата, контролне јединице електричних прозора и централно закључавање.
ЦАН магистрале су повезане на дијагностички конектор који се налази испод инструмент табле са леве стране (унутар кутије за складиштење, испод поклопца са шаркама).
У случају квара на ЦАН магистралама, ЕЦУ-и повезани на њих у том тренутку бележе шифру грешке у меморији.
Овај код и други кодови проблема ускладиштени у меморији електронских јединица могу се прочитати повезивањем уређаја за скенирање на дијагностички конектор.
Бројни елементи електричних кола аутомобила Форд Мондео (плафонске лампе за унутрашње осветљење, браве на вратима, електрични прозори, грејачи за шофершајбну и задња стакла, брисачи, итд.) повезан преко електронске контролне јединице за електричну опрему путничког простора и аларм против крађе (GEM).
ГЕМ електронска јединица је инсталирана испод инструмент табле са десне стране. Овај блок вам омогућава да направите кашњење у укључивању и искључивању електричних уређаја, као и да промените трајање паузе у њиховом раду, у зависности од изабраног алгоритма управљања.
Поред тога, у случају покушаја неовлашћеног уласка у возило, ГЕМ јединица даје аларм помоћу сирене инсталиране испод хаубе.
Дијаграми електричне опреме аутомобила дати су на крају књиге.
УПОЗОРЕЊЕ: Радове на електричној опреми возила изводите само са искљученим акумулатором.
УПОЗОРЕЊЕ: Искључите или прикључите батерију само када је контакт искључен.
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом провере струјних кола електричне опреме, забрањено је кратко спајање жица на масу (проверите струјне кругове за варницу), јер то може довести до квара електричних компоненти.
УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је користити осигураче који нису предвиђени конструкцијом возила или који су предвиђени за већу струју, као и жицу уместо осигурача.
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом замене осигурача немојте користити шрафцигере или металне алате - то може изазвати кратак спој у струјним круговима електричне опреме.
УПОЗОРЕЊЕ: Забрањено је одспајати акумулатор док мотор ради; то може довести до оштећења регулатора напона и електронике возила.
УПОЗОРЕЊЕ: Да би се избегао квар исправљачких диода генератора, забрањено је да их проверавате мегоомметром или испитном лампом напајаном напоном већим од 12 В, као и проверавате кола електричне опреме на аутомобилу са овим уређајима без искључивања. жице од генератора.
УПОЗОРЕЊЕ: Неопходно је проверити отпор изолације намотаја статора генератора са повећаним напоном на генератору уклоњеном са возила, при чему су стезаљке намотаја статора искључене са исправљачке јединице.
УПОЗОРЕЊЕ: Приликом извођења радова електричног заваривања на аутомобилу, потребно је одвојити жице са терминала акумулатора и генератора, као и блокове са жицама од електронске управљачке јединице мотора.
УПОЗОРЕЊЕ: Не додирујте компоненте система паљења док мотор ради.
УПОЗОРЕЊЕ: Редовно чистите терминале батерије и кабловске папучице од оксида и прљавштине.
УПОЗОРЕЊЕ: Када пуните батерију пуњачем, одвојите кабловске папучице са терминала батерије.
Коментари посетилаца