... залепљен за десни средњи стуб аутомобила.
Пиринач. 1.8. Идентификационе плочице: 1 – руски број одобрења типа возила; 2 - произвођач; 3 - идентификациони број возила; 4 - укупна тежина аутомобила; 5 - укупна тежина аутомобила са приколицом; 6 - дозвољено оптерећење на предњој осовини аутомобила; 7 - дозвољено оптерећење на задњој осовини аутомобила; 8 - код каросерије или тип модела.
На сл. 1.8 приказује све податке о аутомобилу дате на идентификационој плочици.
Поред тога, идентификациони број возила се може наћи у доњем левом углу отвора ветробранског стакла..
…и на поду аутомобила на страни сувозача (под звучном изолацијом). Да бисте видели број, савијте исечени део звучне изолације.
Дешифровање идентификационог броја, на пример, ВФОДКСКСГББД8Б00000: ВФО - међународни код произвођача (Форд Мотор Цомпани, Немачка - европски модели; СФА - Форд Мотор Цомпани Лтд., УК; ТВ2 - Форд Луситана САРЛ, Португал; ВС6 - Форд Еспана СА, Шпанија; Кс9Ф - Форд Мотор Цомпани, Русија - европски модели; КСЛЦ - НВ Недерланд Форд, Холандија; Д - тип тела (Д - лимузина; П - хечбек са пет врата; Г - караван); КСКС је константа; ГБ - шифра земље и произвођача - Генк, Белгија (ЕЕ - Русија, Лењинградска област, Всеволожск; ГА - Немачка, Келн; ГЦ - Немачка, Саарлоуис; ЛУ - Италија, Торино; Б - код модела (Mondeo); Д - тип тела (Д - лимузина; П - хечбек са пет врата; Г - караван); 8 - година издања (2008); Б - шифра месеца издавања (таб. 1.2); 00000 је серијски број.
Пиринач. 1.9. Локација броја и ознаке модела бензинских мотора радне запремине 1,6 литара (Склоп гаса је уклоњен ради јасноће).
Број и ознака модела бензинских мотора са радном запремином од 1,4 и 1,6 литара утиснути су на плиму блока цилиндара иза склопа лептира за гас (сл. 1.9).
Фиг. 1.10. Локација броја и ознаке модела бензинских мотора са радном запремином од 2,0 и 2,3 литра.
Број и ознака модела бензинских мотора радне запремине 1,8 и 2,0 литара (пиринач. 1.10) утиснут на задњој страни блока цилиндра на левој страни (у правцу возила).
Број модела и ознака дизел мотора су утиснути на усисној цеви.
Коментари посетилаца