Провера компресије у цилиндрима мотора дуратец-в15 запремине 2,5 литара

Компресија се проверава посебним уређајем - компресијским мерачем.



Постоје опције за мераче компресије сличне онима приказаним на фотографији..



...а такође и оне које уместо свећице имају гумени врх уместо навојног наставка за увртање. Такви мерачи компресије, приликом провере компресије, једноставно су снажно притиснути на рупу за свећу.

Компресија (притисак на крају такта компресије) у цилиндрима - најважнији индикатор за дијагнозу стања мотора без растављања. По својој просечној вредности и по разлици вредности у појединачним цилиндрима, могуће је са довољном тачношћу утврдити степен општег хабања делова цилиндрично-клипне групе мотора, као и идентификовати кварове овог група и делови механизма вентила.

НАПОМЕНА: Важни услови за тачна очитавања приликом провере компресије су исправност стартера и његових електричних кола, као и потпуно напуњеност акумулатора.

НАПОМЕНА: Пре провере компресије у цилиндрима, потребно је правилно подесити зазоре вентила.

1. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре.

2. Уклоните украсни поклопац мотора (види Уклањање и постављање украсног кућишта мотора).

3. Смањите притисак у систему напајања мотора (погледајте Смањење притиска у систему напајања мотора).

НАПОМЕНА: Контролни модул мотора добија поруку о грешци када се уклони релеј или осигурач пумпе за гориво или када су електричне компоненте искључене. Након извршења теста компресије, ову поруку треба избрисати из РАМ-а рачунара.

4. Уклоните завојницу за паљење.

5. Одврните и уклоните свећице.

6. Извршите мерење у складу са упутствима приложеним уз тестер компресије.

НАПОМЕНА: Користите мерач компресије са одговарајућим адаптером.

НАПОМЕНА: Покрените стартер са широм отвореним гасом све док игла на мерачу не престане да се креће према горе.

7. Запишите очитавања мерача компресије и подесите његову иглу на нулу притиском на вентил за испуштање ваздуха.

НАПОМЕНА: Други дизајн мерача компресије може ресетовати очитавања на друге начине (у складу са упутствима за уређај).

8. Поновите операције за друге цилиндре. Ниска компресија у појединачним цилиндрима може бити резултат лабавих вентила у седиштима, оштећених заптивки главе цилиндра, сломљених или изгорелих клипних прстенова.

Ниска компресија у свим цилиндрима указује на истрошеност клипних прстенова.

9. Инсталирајте све делове обрнутим редоследом од уклањања.