Могући разлог квара колектора може бити употреба оловног бензина и непрепоручених типова моторних уља са високим садржајем сумпора и фосфора.
Између прирубница главе цилиндра и колектора налази се заптивна заптивка од пресованог материјала отпорног на топлоту ојачаног челиком.
Да бисте уклонили разводник на 1.6Л Дуратец Ти-ВЦТ моторима, пратите ове кораке.
Биће вам потребни: кључеви "за 13", "за 22", утичнице "за 10", "за 15", одвијач са равним сечивом.
1. Уклоните блатобран и заштиту кућишта радилице (погледајте Уклањање и постављање блатобрана и заштите картера).
2. Уклоните подоквир предњег вешања (погледајте Уклањање и уградња потконструкције предњег вешања).
НАПОМЕНА: Неопходно је уклонити подрам јер отежава приступ монтажним елементима колектора и не дозвољава да се колектор скине са возила.
У процесу уклањања подоквира, две гумене подлоге за вешање јединица издувног система се одвајају од носача колектора.
3. Уклоните десни погон предњих точкова (погледајте Уклањање и уградња погона на предње точкове).
НАПОМЕНА: Потребно је уклонити десни предњи погон јер отежава приступ монтажним елементима колектора.
4. Одспојите блокове каблова сва четири сензора концентрације кисеоника ушрафљена у колектор..
НАПОМЕНА: Два сензорска јастучића су приказана на десној страни колектора. Сензорске плочице на левој страни налазе се симетрично у односу на уздужну осу возила.
5….и уклоните каблове сензора са држача на термалном екрану колектора.
6. Уклоните два вијка који причвршћују заштитни штит за колектор..
7….и блок мотора…
8….а затим уклоните штит.
9. Уклоните два вијка који причвршћују додатни термални екран за колектор у његовом задњем делу..
НАПОМЕНА: Други вијак за причвршћивање термо екрана се не види на фотографији, налази се симетрично у односу на уздужну осу аутомобила.
10….два вијка испред њега…
НАПОМЕНА: Други вијак за причвршћивање термо екрана се не види на фотографији, налази се симетрично у односу на уздужну осу аутомобила.
11.... и уклоните термални екран провлачећи каблове сензора концентрације кисеоника у његове рупе.
12. Одврните две матице причвршћивања прирубнице додатног пригушивача на катколлектор.
КОРИСАН САВЕТ: Пре него што одврнете матице које причвршћују прирубницу додатног пригушивача за колектор, очистите металном четком од прљавштине и рђе истурене крајеве с навојем, а затим их третирајте машћу која лако продире, као што је ВД-40.
13. Одвојите од носача главног пригушивача јастука његове суспензије (погледајте Замена јастука за вешање издувног система), одвојите прирубнице додатног пригушивача и колектора..
14.... а затим уклоните заптивку постављену између прирубница.
КОРИСНИ САВЕТ: Заптивну заптивку између прирубница колектора и додатног пригушивача замените новом сваки пут када се спој раставља.
15. Изврните четири вијка за причвршћивање наставка за основу тела и уклоните наставак.
16. Одврните две матице које причвршћују колектор за главу цилиндра са десне стране..
17.... а са леве стране уклоните један вијак у средини (није видљиво на фотографији) …
18….а затим уклоните колектор…
19.... и заптивка постављена на клинове главе блока.
КОРИСНИ САВЕТ: Заптивку колектора замените новом при сваком растављању прикључка.
20. Ако мењате разводник, а нови разводник нема сензоре концентрације кисеоника, одврните сензоре са уклоњеног разводника и инсталирајте их на нови склоп.
НАПОМЕНА: Имајте на уму да су каблови сензора кисеоника различите дужине. Поред тога, разликују се и боја јастучића и изолација упртача. Инсталирајте сензоре на истим местима на новом колектору као што су били на старом.
21. Инсталирајте колектор и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните навртке и вијке колектора редоследом приказаним на фотографији, обртним моментом датим у Додатку 1.
Да бисте уклонили разводник на Дуратец-ХЕ 2.0Л и 2.3Л моторима, пратите ове кораке.
Биће вам потребни: кључеви "за 13", "за 22", утичнице "за 10", "за 15", одвијач са равним сечивом.
1. Уклоните блатобран и заштиту кућишта радилице (погледајте Уклањање и постављање блатобрана и заштите картера).
2. Уклоните подоквир предњег вешања (погледајте Уклањање и уградња потконструкције предњег вешања).
НАПОМЕНА: Неопходно је уклонити подрам јер отежава приступ монтажним елементима колектора и не дозвољава да се колектор скине са возила.
У процесу уклањања подоквира, две гумене подлоге за вешање јединица издувног система се одвајају од носача колектора.
3. Уклоните десни погон предњих точкова (погледајте Уклањање и уградња погона на предње точкове).
НАПОМЕНА: Потребно је уклонити десни предњи погон јер отежава приступ монтажним елементима колектора.
4. Одвојите блокове кабелског свежња два сензора концентрације кисеоника ушрафљена у колектор.
5. Уклоните два вијка који причвршћују заштитни штит за колектор..
6.... и до блока мотора..
7.... затим уклоните штит.
8. Одврните две матице које причвршћују прирубницу додатног пригушивача за колектор..
КОРИСНИ САВЕТ: Пре него што одврнете навртке које причвршћују прирубницу додатног пригушивача за колектор, металном четком очистите истурене крајеве с навојем од прљавштине и рђе и третирајте их машћу која лако продире, као што је ВД-40.
9.... и одвојите прирубнице додатног пригушивача и колектора.
10. Уклоните заптивку постављену између прирубница.
КОРИСНИ САВЕТ: Заптивну заптивку између прирубница колектора и додатног пригушивача замените новом сваки пут када се спој раставља.
11. Изврните четири вијка за причвршћивање наставка за основу тела и уклоните наставак.
12. Изврнути завртње за причвршћивање заштитног паравана катколлектора…
13….и уклоните заштитни екран.
14. Окрените матице за причвршћивање катколлектора на главу блока цилиндара, уклоните катколлектор и облогу постављену на укоснице главе блока.
КОРИСНИ САВЕТ: Заптивку колектора замените новом при сваком растављању прикључка.
15. Инсталирајте колектор и све уклоњене делове обрнутим редоследом од уклањања. Затегните матице за монтажу колектора равномерно попречно, почевши од средњих вијака и померајући се до крајњег момента датог у Додатку 1.
Коментари посетилаца