Систем контроле проклизавања (ТЦС)

Возила опремљена моторима са запремином већом од 2,0 литра опремљена су ТЦС системом за контролу вуче (Traction-Control-System).

ТЦС систем је логично проширење АБС система против блокирања точкова, који спречава блокирање точкова при кочењу, обезбеђујући контролу и стабилност при кочењу.

ТЦС спречава проклизавање точкова при стартовању, снажном убрзању и у неповољним условима вожње, као што су клизави путеви на једној страни, при скретању или када се неочекивано мењају траке, обезбеђујући оптималну стабилност у вожњи уз повећану вучу точкова.

ТЦС ради на два различита нивоа. Ако један или оба погонска точка почну да се окрећу, одговарајући точак/точкови се коче. Поред тога, погонски момент на точковима се такође аутоматски смањује (пригушни вентил је затворен).

АБС компоненте као што су сензори точкова и хидраулични систем такође користе систем контроле проклизавања. Поред тога, потребна су само два додатна контролна вентила да би се, ако је потребно, мало отворила или затворила оба дијагонална кола.

На основу сигнала са сензора точкова, брзина сва четири точка се одређује и обрађује у заједничкој АБС и ТЦС управљачкој јединици.

Када један од погонских точкова почне да проклизава, притисак се повећава у кочници одговарајућег точка и точак се аутоматски кочи. Ако се притисак повећа до те вредности да нема даљег повећања броја обртаја точка, онда се он одржава константним. Када точак почне да се окреће уз оптимално клизање, притисак у систему се смањује. Тако точак увек остаје у зони оптималног приањања. Кочење функционише на исти начин као и блокирани диференцијал. Истовремено проклизавање оба точка је регулисано на исти начин.

При брзинама испод 50 км/х, ТЦС ради као комбинација кочнице и контроле поклопца гаса. При брзинама изнад 50 км/х, систем ради искључиво на контроли гаса. Када је ТЦС систем укључен, контролна лампица на инструмент табли се пали, сигнализирајући возачу да. да је возило близу физичке границе приањања точкова.