Чврсто притисните папучицу кочнице најмање пет пута са угашеним мотором, држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Педала кочнице би требало приметно да падне.
У супротном, одвојите вакумско црево од појачивача и покрените мотор. Затворите крај црева прстом и проверите да ли постоји вакуум док мотор ради.
Ако нема вакуума: Проверите црево за усисавање да ли цури и има оштећења, замените ако је потребно. Добро причврстите све стезаљке.
Дизел мотор: Одвојите вакумско црево од вакуум пумпе и проверите прстом док мотор ради да ли постоји вакуум на прикључној цеви црева.
Ако постоји вакуум: Измерите вакуум, ако је потребно, замените појачивач вакуума (рад сервисне станице).
Пажња! Истовремено, замените неповратни вентил у вакуумском цреву, јер су паре горива које су продрле (кроз неисправан неповратни вентил) може оштетити мембрану вакуумског појачала.
Уклањање вакумског црева
Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.
Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.
Притисните педалу кочнице са великим напором 3-4 пута да бисте уклонили вакуум у вакуумском појачивачу.
Одвојите вакуумско црево од појачивача кочнице, ако је потребно, користите велики одвијач.
Бензински мотор: Одвојите вакумско црево од усисне гране. Да бисте то урадили, притисните копчу -4- ноктом и полако равномерно повуците црево.
Дизел мотор: Отпустите навртку и одвојите вакумско црево од вакуум пумпе.
Инсталација
Пажња! Увек замените прикључно црево заједно са неповратним вентилом.
Бензински мотор: Уметните црево у усисну грану до прстена -6-. Проверите затегнутост црева лаганим затезањем.
Дизел мотор: Повежите црево са вакуум пумпом и причврстите га навртком.
Причврстите црево са квадратом на вакуумски појачивач.
Повежите терминал за уземљење (-) до батерије.
Подесите време на сату и подесите код радија против крађе.
Коментари посетилаца