Уклањање и уградња предњег кочионог диска

Повлачење

Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место током монтаже. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.



Уклоните монтажне завртње и уклоните кочиону чељуст са зглоба управљача, окачите чељуст на подупирач амортизера на жичану куку. У том случају кочионо црево не сме бити истегнуто или савијено.

Ако је потребно, користите мали шрафцигер да уклоните два граничника са завртња точкова. Уклоните кочиони диск.

Инсталација

Да би се обезбедила иста сила кочења на обе стране, неопходно је да оба кочиона диска имају исту храпавост површине. Због тога замените оба диска одједном или их избрусите. У сервисној станици се проверава крајње избацивање диска. Дато је максимално истицање у тачки 15.1.

Измерите дебљину кочионог диска.

Ако је потребно, уклоните рђу са прирубнице кочионог диска и главчине предњег точка помоћу мекане металне четке.

Очистите нови кочиони диск нитро разређивачем да бисте уклонили заштитни премаз.

Поставите кочиони диск на главчину точка и причврстите га са два граничника, стављајући их на навоје два супротна клина точка.


Уградите кочиону чељуст са плочицама и причврстите је на зглоб управљача са обртним моментом од 120 Нм.

Поставите предње точкове тако да се ознаке поклапају раније. Нанесите лагани слој масти на површину за центрирање на главчини точка пре постављања точкова. Заврните навртке на точковима. Спустите возило и затегните матице унакрсно на 100 Нм.

Пажња! Притисните педалу кочнице неколико пута док не осетите добар отпор педале. Тако ће јастучићи притиснути кочиони диск и заузети радни положај.

Проверите ниво течности у експанзионој посуди, допуните ако је потребно до ознаке "МАКС".