Пажња! Немојте трести уље пре сипања јер ће то изазвати стварање мехурића ваздуха.
Уклањање ваздуха
Напуните резервоар новом, чистом хидрауличном течношћу без мехурића ваздуха до ознаке "МАКС" на резервоару.
Пажња! Полако сипајте уље да бисте избегли стварање мехурића ваздуха.
Покрените мотор и три пута окрените точкове из једног екстремног положаја у други.
Пазите на ниво уља у пријемнику. Не дозволите да ниво падне испод ознаке "МИН", додајте уље ако је потребно.
У исто време проверите непропусност хидрауличног система. Прикључци цеви, шинске манжетне и тела вентила морају бити затегнути.
Зауставите мотор и поново проверите ниво уља, по потреби допуните.
Белешка! Нормално је да хидраулични појачивач производи лагану буку након одзрачивања док мотор ради. Ова бука ће касније нестати када се аутомобил креће.
Ако је бука хидрауличног појачивача јака, уклоните ваздух помоћу помоћне вакуум пумпе.
На сервису, уместо утикача, на пријемнику је уграђен адаптер за повезивање вакуум пумпе. Одговарајући адаптер се може направити од другог поклопца пријемника.
Повежите вакуум пумпу.
Упалите мотор и полако окрените волан до краја удесно.
Зауставите мотор и примените вакуум од око 0,15 бара помоћу вакуум пумпе док се ваздух потпуно не избаци из система.
Пажња! Одржавајте константу вакуума најмање пет минута тако што ћете је изједначити вакуум пумпом.
На крају, уклоните вакуум. Окрените волан до краја улево и поновите процес крварења.
Уклоните вакуум пумпу, проверите ниво уља, допуните ако је потребно. Затворите поклопац пријемника.
Покрените мотор и окрените волан од блокаде до блокаде. Ако је бука хидрауличног појачивача повећана, поновите процес одзрачивања.
Ако је ниво буке и даље висок, оставите возило преко ноћи и поновите процес одзрачивања следећег дана.
Коментари посетилаца