Повлачење
Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место током монтаже. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.
Одвојите држач кочионог црева од амортизера.
Уклоните кочиону чељуст види тачку 15.2.
Окачите кочиону чељуст жицом са унутрашњег блатобрана, водећи рачуна да не уврнете или повучете кочионо црево. Кочионо црево остаје повезано, иначе ћете морати да одзрачите ваздух из кочионог система након уградње.
Где је потребно, одвојите вишепински конектор индикатора истрошености кочионих плочица.
Притисните иглу -3- вучне шипке из зглоба управљача -1-, види тачку 13.1.
Где је потребно, одврните АБС сензор -5- са зглоба управљача.
Уклоните унутрашњу крагну унутрашње гумене манжетне полуаксијалне осовине.
Одврните матицу -3- и одвојите клипњачу -2- стабилизатора -1- од подупирача амортизера.
Одврнути затезни вијак -8- и матицу сферног ослонца -6- доње полуге попречног пресека -7- и повући полугу попречног пресека са обртне песнице.
Пажња! немојте оштетити крагну кугличног клина. Умотајте га у крпу да га заштитите.
Где је потребно, одвојите утикач за подешавање електронског амортизера и одвојите жицу са подупирача амортизера.
Скините поклопац -1- матице амортизера у моторном простору.
Отпустите горњу монтажну матицу потпорног носача окастим кључем од 18 мм са дубоким савијањем. Приликом одвртања држите шипку амортизера од окретања помоћу имбус кључа од 6 мм.
Уклоните комплетан амортизер, полу-аксијално погонско вратило и зглоб управљача.
Скините амортизер са зглоба управљача. Да бисте то урадили, одврните затезни вијак на зглобу управљача.
Проширите стезаљку зглоба и уклоните подупирач амортизера. Да би то урадила, ФОРД сервисна станица користи алат 14-039. Уређај се убацује у жлеб зглоба управљача, као што је приказано на слици, а полуга се ротира за 90°. чиме се ослобађа амортизер. За ову операцију можете користити длето или одговарајућу шипку, водећи рачуна да не оштетите делове.
Инсталација
Уметните амортизер у зглоб управљача. Уклоните распршивач.
Уградите нови вијак са самоблокирајућим стезаљкама амортизера, пазећи да вијак пролази кроз жлеб на монтажној плочи. Затегните затезни вијак на 85 Нм.
Уградите амортизер, осовину и зглоб управљача.
Руком притегните горњу матицу подупирача.
Уградите полу-аксијално карданско вратило и причврстите гумену манжетну новом стезаљком.
Убаците куглични клин клипњаче стабилизатора у отвор на подупирачу амортизера и затегните на 50 Нм.
Уметните куглични зглоб попречне руке одоздо у отвор на зглобу управљача и затегните стезни вијак обртним моментом од 80 Нм (на новом кугличном зглобу - са обртним моментом од 55 Нм).
Заврните, ако је уклоњен, АБС сензор, 10 Нм.
Причврстите главу вучне шипке на зглоб управљача и затегните обртним моментом од 25-30 Нм, закључајте спој новим клин. Ако клин не стане у отвор, затегните навојни спој док клин не уђе у отвор.
Прикључите, где је потребно, вишепински утикач електронског подешавања амортизера и причврстите жицу на подупирач амортизера.
Уградите кочиону чељуст види тачку 15.2.
Ако је кочионо црево олабављено, испустите ваздух из кочионог система, видети тачку 15.12.
Прикључите, где је потребно, вишеполни утикач индикатора истрошености кочионих плочица.
Причврстите држач кочионог црева на амортизер.
Поставите предње точкове тако да се ознаке поклапају раније. Нанесите лагани слој масти на површину за центрирање на главчини точка пре постављања точкова. Заврните навртке на точковима. Спустите возило и затегните матице унакрсно на 100 Нм.
Затегните горњу матицу амортизера на 45 Нм држећи шипку амортизера да се не окреће.
Проверите слободу кретања кочионог црева и жице АБС сензора. Да би то урадио, помоћник мора да окрене предње точкове из једног екстремног положаја у други.
Коментари посетилаца