Уклањање и уградња попречних полуга предњег носача вешања

Ако је куглични зглоб оштећен, може се заменити. Да бисте то урадили, потребно је избушити заковице и причврстити нови носач посебним завртњима који долазе у резервним деловима. Испоручују се као резервни делови и склоп полуге са кугличним зглобом и гуменим чаурама.

Повлачење

Означите положај точкова на главчини бојом како бисте их уградили на првобитно место током монтаже. Отпустите матице точкова са спуштеним возилом. Подигните предњи део аутомобила и уклоните предње точкове.



Одврните матице -2- које причвршћују попречни крак за подрам.

Одвојите обе карике стабилизатора.

Одвојите куглични клин англијске шипке са зглоба управљача, види тачку 13.3.

Скините унутрашњу крагну гумене манжетне полуаксијалне карданске осовине.

Одврните матицу и извуците клин -1- кугличног зглоба.

Одвојите попречну руку од зглоба управљача. Ако је тешко, уметните шипку између попречне руке и оквира возила и гурните руку надоле.

Пажња! да бисте избегли оштећење током накнадне монтаже, омотајте манжетну полуаксијалног кардана крпом.

Уклоните попречну полугу вешања.

Инсталација

Инсталирајте попречну везу на подоквир. Поравнајте рупе и уметните завртње одозго, ручно завијте матице.

Пажња! затегните навртке када је возило на точковима. Да би се осигурало да завртњи не дођу у контакт са кућиштем мењача, уметните их само одозго.

Инсталирајте погонско вратило и причврстите манжетну новом стезаљком.



Уметните попречну руку у зглоб док се не заустави. Уметните иглу -Ц- са предње стране, требало би да уђе у прорезе затика зглоба управљача.

Пажња! глава завртња мора бити окренута напред у смеру кретања.

Затегните навртку са обртним моментом од 80 Нм (приликом уградње новог прста - 55 Нм). У овом случају, прст не би требало да се окреће. А - гумена манжетна, Б - зглоб управљача, Д - куглични зглоб.

Убаците клин вучне шипке у зглоб управљача и причврстите навртком са обртним моментом од 25-30 Нм, причврстите матицу новим клин. Уметните клин у отвор за прст и савијте крајеве. Ако клин не стане у отвор, затегните навојни спој док клин не уђе у отвор.

Затегните спојеве стабилизатора на 50 Нм.

Поставите предње точкове тако да се ознаке поклапају раније. Нанесите лагани слој масти на површину за центрирање на главчини точка пре постављања точкова. Заврните навртке на точковима. Спустите возило и затегните матице унакрсно на 100 Нм.

Затегните навојни спој попречног крака на подоквир. Прво потпуно олабавите матице, а затим их затегните у четири корака (спречити да се завртњи окрећу):

• 1. корак: Затегните матицу момент кључем на 50 Нм.
• 2. корак: Потпуно олабавите матице.
• 3. фаза: Затегните матице обртним моментом од 50 Нм
• Корак 4: Затегните матице за 90°чврстим кључем (1/4 окрета) у једном потезу.

Пажња! возило мора бити на точковима.