Први корак је увек да проверите осигурач јер штити електричну компоненту. Стварна локација осигурача може се видети на отиску који се налази на поклопцу кутије са осигурачима, такође погледајте одељак "Замена осигурача".
Ако је потребно, замените неисправан осигурач и након прикључивања електричног потрошача проверите да ли је поново прегорео. У овом случају, пре свега, потребно је открити квар и отклонити га, овде, по правилу, говоримо о кратком споју.
Други контролни корак: Ако, са добрим осигурачем, лампа са жарном нити не упали, или, сходно томе, електрични мотор не ради, онда треба проверити систем напајања.
Тест лампе са жарном нити
Уклоните и прегледајте лампу. Ако је жарна нит прегорела или стаклена сијалица лабаво лежи у постољу, лампу треба заменити.
Да би се утврдило да ли лампа са жарном нити ради. поступите на следећи начин:
Повежите директно на позитивне терминале батерије (+) и уземљење (на каросерији аутомобила) жица (-) и повежите их са лампом. Није важно које жице су повезане са лампом. Спојите једну жицу на проводник, другу на тело лампе са жарном нити. Ако лампа и даље не светли, замените је.
Белешка! Морате бити сигурни да контакти на лампи и држачу лампе нису кородирани. Ако је потребно, очистите кородиране или савијене прикључке брусним папиром и успоставите нормалан контакт.
Ако је лампа добра, уметните је и укључите. Ако лампица не светли, користите тест лампу да проверите напајање. Да бисте то урадили, спојите контролну сијалицу на масу возила. тј. једна жица за испитивање треба да буде повезана са добром тачком кућишта на мотору (полираног метала) или директно на негативни терминал батерије. Још једна пробна светлосна сонда (+) или га држите на утикачу под напоном или га повежите са жицом под напоном. Ако сада контролна лампица светли, али лампа и даље не гори, онда је линија која повезује каросерију аутомобила са лампом са жарном нити прекинута. Да бисте то проверили, причврстите помоћну жицу спојену на каросерију аутомобила на утичницу лампе. Сада би лампа са жарном нити требало да упали.
Белешка! Постоје лампе које су опремљене само једним напојним водом, на пример, паркинг светло, унутрашње осветљење аутомобила. Ове лампе су директно повезане са масом возила преко свог кућишта.
Ако нема напона у жици која води струју до лампе и контролна лампица не светли, онда је врло вероватно да је прекидач неисправан. Проверите прекидач за проток струје.
Провера електромотора
У аутомобилу, све већи комфор пружају електромотори мале снаге. То укључује, на пример, електрични прозор, клизни кровни панел, централно управљани систем закључавања врата или електричну антену. Ако је потребно, сваки електромотор се укључује једним прекидачем, обично ручно. У случају електричне антене, прекидач се аутоматски контролише преко радио пријемника.
Проверите отпор одговарајућег мотора, замените га ако је потребно.
Белешка! Уклоните узрок преоптерећења електричног прозора и система централног закључавања пре поновног активирања. То могу бити, на пример, смрзнуто стакло и браве или прљави жлебови спуштеног стакла.
Ако осигурач одмах поново прегори, то указује на кратак спој.
Да бисте недвосмислено сазнали да ли постоји квар у мотору, провуците две помоћне жице пречника око 2 мм директно од акумулатора аутомобила до електромотора. Повежите позитивну жицу са позитивним полом, а жицу повезану са телом на пол уземљења. У случају сумње, распоред стубова се одређује из струјне шеме електричне инсталације. Ако је потребно, да бисте то урадили, потребно је да раставите електрични мотор. Сви електромотори у аутомобилу се напајају напоном у возилу (12 до 14 волти). Ако мотор сада ради нормално, електрични систем је био неисправан.
Белешка! Мотор који ради преспоро или грубо може указивати на то да су електрографитни клизни контакти истрошени. У овом случају, замените ове контакте.
Ако мотор ради, онда према електричном дијаграму одредите која жица за напајање доводи напон на електромотор када је прекидач активиран са претходно укљученим паљењем.
Користећи тест лампу, проверите жицу под напоном у мотору. Пошто у електромоторима тече велика струја. онда можете да замените конвенционалну контролну сијалицу сијалицом са жарном нити. Ове лампе су опремљене шиљатим тест иглама које се могу користити за бушење прикључне жице. На овај једноставан начин можете проверити напон. Мотори који се наизменично ротирају лево/десно, као што су мотори електричних прозора, имају два позитивна терминала.
Пажња! Проверите мотор брисача, погледајте одн. поглавље.
Ако се напон не доводи до електромотора, онда је систем напајања неисправан; пронаћи квар на доводној линији према шеми електричне опреме и отклонити га. По правилу, због велике потрошње струје, електромотори имају додатни прекидачки релеј, погледајте одговарајући одељак.
Ако није пронађена грешка, проверите прекидач.
Ако је жица оштећена, често је рационалније поставити нову жицу, јер је тешко одредити место прекида испод изолације.
Коментари посетилаца