Уклањање и уградња млазница

Неисправни млазници могу изазвати озбиљно куцање мотора и могу узроковати кварове на лежајевима. У том случају, покрените мотор у празном ходу и олабавите спојне навртке млазних цеви једну по једну. Ако након отпуштања спојне навртке мотор престане да куца, пронашли сте неисправан млаз. Неисправне млазнице се могу пронаћи одвртањем навртки на млазним цевима, док би мотор у овом тренутку требало да ради у празном ходу при великим брзинама. Ако број обртаја остане исти након што одврнете спојне навртке, онда је млаз неисправан. Млазнице можете проверити и манометром (рад се обавља у радионици, назначени притисак убризгавања: 150-165 бара).

Први знаци неисправности млазница су:

• недостатак паљења
• прегревање мотора
• смањење снаге мотора
• дебели црни издувни гас
• висока потрошња горива

Повлачење

Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.

Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Пажљиво прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што искључите батерију.

Темељно очистите спољашњост водова за гориво високог притиска и повратних водова горива хладним растварачем или дизел горивом.



Потпуно уклоните водове за гориво високог притиска -1-, да бисте то урадили, одврните спојне навртке помоћу кључа, на пример ХАЗЕТ 4550.

Пажња! Не мењајте облик водова за гориво. Користећи одговарајуће утикаче, затворите млазнице и пумпу за гориво високог притиска како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.

Ако треба да уклоните причврсне копче водова за гориво, прво означите њихов положај уградње фломастером.

Пажљиво уклоните одводна црева -3- из млазница. Ова црева повезују млазнице једни са другима. На последњем млазници, који се налази са стране мењача, постављен је слепи поклопац.

Уклоните млазнице помоћу уклоњиве главе кључа СВ27, на пример ХАЗЕТ 4555. Затворите млазнице одоздо чеповима како бисте спречили да прљавштина уђе унутра.

Пажња! Не дозволите да млазници падну доле.

Уклоните термичку заптивку -1-.

Инсталација

У принципу, између главе цилиндра и млазница се користе само нови термички заптивачи. Удубљење треба да гледа горе. Стрелица показује на главу цилиндра.


Затегните млазнице на 80 Нм.

Затегните жице млазница обртним моментом од 20 Нм.

Ако се уклоне, онда, у складу са направљеним ознакама, уградите монтажне копче.

Повежите водове за одвод горива.

Повежите жицу за уземљење (-) до батерије. Подесите сат и подесите код радија против крађе.

Покрените мотор и проверите да ли систем за гориво цури.