У зависности од године производње и опреме, електричне жице, евентуално црева за вакум и расхладну течност, могу се спровести и повезати у моторном простору на различите начине. Пошто је немогуће задржати се на свакој опцији посебно, означите одговарајуће жице лепљивом траком пре него што их уклоните. У наставку је описано уклањање бензинског мотора са ручним мењачем.
Повлачење
Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.
Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.
Уклоните филтер за ваздух и цев за усис ваздуха, види тачку 5.6.
Стисните пластичне језичке на водовима за довод горива -1- и уклоните водове за гориво. Приликом уклањања довода за гориво, потребно га је замотати крпом тако да се гориво које тече из њега не може прскати. Водови за гориво морају бити затворени одговарајућим чеповима, на пример, као чеп се може уметнути чисти завртањ одговарајућег пречника. Да бисте олакшали инсталацију, означите водове за гориво лепљивом траком када их уклоните.
Пажња! Пажљиво уклоните водове за гориво тако да се притисак у систему за гориво постепено ослобађа.
Уклоните копчу -2- и одвојите вучу гаса.
Искључите утикач -1- прекидача притиска серво управљача. Одврните држач потисне цеви -2- са мотора.
Одврните жицу за уземљење са ушице за подизање мотора.
Скините вакумска црева са регулатора притиска горива -2- и усисне цеви. На слици је такође приказано: 1 - црево за поврат горива; 3 - разводна цев; 4 - вентил; 5 - утикач за млаз; 6 - снабдевање горивом.
Скините вакумска црева са вентила за рециркулацију издувних гасова -4-, -3- на мерној тачки -2- цеви -1-. Скините црево за вентилацију мотора близу завојнице за паљење.
Са доње стране возила скините вакуумско црево са вентила за контролу пулсног ваздуха -5-.
Одврните предњу издувну цев од издувног колектора. Ослободите издувни систем од свих суспензија и уклоните га, види тачку 8.
Одврните облогу лука точка -1-, скините заштитни поклопац ременице -2-.
Скините клинасти ремен види став 1.19.
Одвојите жицу за уземљење са мењача.
Одвојите полугу за отпуштање квачила са ручице мењача.
Одвојите утикач -1- и утикач са више иглица снопа ожичења мотора -2-.
Повуците слушалицу -1- серво управљача нагоре из држача. Одврните жицу за уземљење -3-. Одврните вијак -4-, одвојите утикач -2- из управљачке јединице мотора.
На држачу -1- на предњем зиду, одвојите утикач жице модула за паљење -2- (само код модела са аутоматским мењачем), претварач диференцијалног притиска -3-, електромагнетни вентил за импулсно довод ваздуха -4- и регулатор вакуума -5-. Одвојите сноп жице од предњег зида.
Одврните топлотни штит са издувног колектора.
Дигни кола на козе.
Оцедити уље види тачку 10.6.
Испразните расхладну течност види тачку 3.3.
Отпустите стезаљке црева и уклоните доње црево расхладне течности из хладњака. Код возила са хладњаком уља, такође одвојите црева расхладне течности са прирубнице филтера за уље.
Отпустите стезаљке црева и уклоните црева расхладне течности са термостата, види тачку 3.5.
Скините црево за притисак и црево експанзионе посуде са пумпе серво управљача. Сакупите хидрауличну течност која излази у контејнер. Уклоните пумпу хидрауличног серво управљача, види тачку 13.4.
Аутомобили са клима уређајем
Пажња! Круг расхладне течности клима уређаја не сме се отварати. Расхладна течност садржи састојке који могу изазвати промрзлине ако дође у контакт са кожом. Могуће је уклонити мотор без отварања круга расхладне течности.
Одврните вијке за причвршћивање (стрелице на слици) компресор клима уређаја (не одвајајте црева) и тако га окачити жицом тако да не омета процес демонтаже, црева не смеју бити затегнута. Одвојите утикач магнетне спојнице.
Одвојите црево за појачавање кочница од усисног разводника. Да бисте то урадили, притисните држач на усисном разводнику мало у разводник и држите га у том положају, пажљиво извуците вакумско црево из опружне чауре.
Уклоните леву и десну погонску осовину, видети 11.8.
Отпустите вијак за причвршћивање шипке мењача. Одврните шипку виљушке за мењање и њен ослонац од мењача.
Одврните топлотни штит ручице мењача. Повуците ручице мењача уназад и вежите их жицом на врху за оквир носача каросерије.
Одврните завртње, уклоните сушач клима уређаја (где је то) и везати га жицом за носећи оквир тела.
Одврните причврсне завртње -1- управљачког механизма на помоћном оквиру.
Одврните централне завртње -2- на тачкама ослонца мотора. Одврните завртње -3- и уклоните држач са помоћног оквира.
Одврните држач мотора са мењача.
Уклоните средишњи вијак на предњем носачу мотора.
Подржите подоквир гаражном утичницом. Одврните монтажне завртње, спустите и уклоните помоћни оквир.
Одврните од таховал мењача, који се налази близу прирубнице леве погонске осовине.
Подуприте мењач помоћу дизалице, док користите дрвене блокове да бисте спречили могућа оштећења.
Лагано подигните мотор витлом или дизалицом.
Десни носач мотора
Леви носач мотора
Одврните причврсне матице -стрелице- на оба носача мотора.
Уверите се да су уклоњене све жице и црева која долазе из мотора.
Спустите блок који се састоји од мотора и мењача од моторног простора надоле.
Инсталација
Проверите да ли носачи мотора и црева за расхладну течност, уље и гориво постоје поре и пукотине и замените их ако је потребно.
На носачима мотора могу се користити само нове самоконструирајуће матице.
Ако аутомобил има велику километражу, мотор и мењач морају бити искључени. Проверите да ли се лежај за отпуштање квачила лако окреће, проверите да ли полуга за отпуштање квачила ради глатко, замените их ако је потребно. Проверите да ли је дебљина фрикционе облоге на диску квачила довољна, проверите стање квачила, замените ако је потребно, види тачку 9.
Убаците блок који се састоји од мењача и мотора одоздо у моторни простор, уверите се да су носачи мотора правилно постављени.
Уградите матице носача мотора, али их још немојте затезати.
Инсталирајте леву и десну осовину пропелера, видети 11.8.
Укључите вакуумско црево појачивача кочнице у браву на усисној грани.
Возила са клима уређајем: уградите компресор клима уређаја и затегните завртње до 30 Нм.
Повежите доње црево расхладне течности са радијатором, причврстите га опругом. Уместо опружне обујмице, може се користити стезаљка за причвршћивање шрафом.
На основу ознака направљених током демонтаже, спојите црева расхладне течности на пумпу расхладне течности и термостат, као и на хладњак уља, причврстите црева монтажним стезаљкама.
Користећи дизалицу, уградите помоћни оквир, уврните завртње, али их немојте затезати. Правилно оријентишите подрам тако што ћете уметнути одговарајуће захвате у рупе на подраму и доњи део возила. У овом положају затегните четири завртња за причвршћивање потконструкције. Моменти затезања 110-150 Нм. Извадите трнове.
Уклоните напон са мотора протресањем. Мотор се мора слободно кретати у предњем носачу.
Затегните матице десног и левог носача мотора обртним моментом од 90 Нм.
Уклоните дизалицу и кран.
Зашрафите задњи носач мотора на мењач са три вијка са обртним моментом од 90 Нм.
Зашрафите задњи носач мотора на помоћни оквир, момент затезања вијака је 50 Нм. Притегните централни вијак носача мотора са обртним моментом од 120 Нм, при чему мотор не сме бити гурнут у страну. Ослонац не сме бити под напоном.
Затегните вијке за монтажу управљачког механизма на 130 Нм.
Затегните централни вијак предњег носача мотора са обртним моментом од 120 Нм.
Зашрафите клима уређај где је.
Зашрафите ручице мењача, поставите топлотни штит за ручице мењача. Подесите механизам мењача, види тачку 10.2.
Инсталирајте пумпу серво управљача, види тачку 13.4.
Заврните топлотни штит за издувни колектор. Истовремено, заврните држач за цев расхладне течности и мерач нивоа уља.
Повежите главни сноп жица мотора на контролни уређај, затегните вијке за причвршћивање. Заврните жицу за уземљење.
Инсталирајте резервоар серво управљача
Потпуно инсталирајте издувни систем, види тачку 8.3.
Спустите аутомобил на точкове
Поставите све електричне жице и вакумска црева према ознакама направљеним током демонтаже, затегните њихове причвршћиваче. Причврстите жицу за уземљење на мењач.
Инсталирајте гас.
Према ознакама направљеним током процеса демонтаже, повежите доводне и повратне водове за гориво, шкљоцните брзи конектор.
Повежите црево за вентилацију са главом цилиндра.
Уградите клинасти ремен види став 1.19.
Уградите поклопац ременице.
Повежите шипку квачила и подесите квачило. види тачку 9.3.
Уградите филтер за ваздух и цев за усис ваздуха, види тачку 5.6.
Сипајте уље у мотор и мењач, погледајте параграфе. 10.6, 28.1.1.
Проверите да ли расхладна течност садржи антифриз и напуните га, види тачку 3.3.
Поставите доњу страну радијатора.
Напуните резервоар хидрауличног сервоуправљача хидрауличном течношћу, одзрачите хидраулични серво управљач видети 28.4.5.
Повежите жицу за уземљење (-) до батерије. Подесите сат и подесите шифру за заштиту од крађе за радио.
Загрејте мотор на радну температуру, проверите свуда нивое течности, проверите да ли сви спојеви не пропуштају.
Подесите нагиб/ножје предњих точкова (рад који се обавља у радионици).
Коментари посетилаца