Четвороцилиндрични бензински мотор.
Пажња! Ако се делови механизма за развод вентила поново користе, могу се уградити само на првобитна места. Због тога препоручујемо да направите полицу за расклапање делова.
Повлачење
Скините зупчасти каиш види тачку 1.3.
Одврните ланчанике брегасте осовине, користите кључ Форд 15-030 да бисте спречили окретање вратила.
Отпустите завртње поклопца брегастог вратила за 1/2 обртаја у паровима, пратећи редослед приказан на слици. Поновите овај поступак истим редоследом док се вијци потпуно не одврну.
Уклоните поклопце лежаја, брегасте осовине и радијалне заптивке.
Инсталација
Нанесите уобичајену заптивну масу, нпр. Лоцтите 5, на заптивну површину између поклопца лежаја и главе цилиндра, урадите то на првом поклопцу лежаја, на страни зупчастог ремена -стрелице-.
Поставите поклопце лежаја и брегасте осовине истим редоследом којим су уклоњени. Положите лењир за подешавање Форд 21-162, види тачку 1.3., "Уклањање".
Пажња! Поклопци лежаја су нумерисани ради лакшег поновног састављања. Нумерисање почиње на страни издувног колектора и почиње са "0". Усисно брегасто вратило се препознаје по додатном брегасту на крају осовине за ЦИД сензор.
Затегните вијке поклопца лежаја брегастог вратила обрнутим редоследом од уклањања. Затегните завртње у фазама, сваки пут затегните додатних 1/2 окретаја, пазећи да не искривите брегасте осовине. На крају, прво затегните све завртње моментом од 10 Нм, а затим 20 Нм.
Лагано подмажите нове заптивке вратила моторним уљем и монтирајте их помоћу Фордовог специјалног алата 21-009Б. Заптивке вратила треба да буду 1,5 мм испод ивице рупе. Ако не постоји посебан алат, онда се заптивни прстенови могу возити помоћу цеви чији су унутрашњи и спољашњи пречники једнаки унутрашњем и спољашњем пречнику прстена.
Уградите ланчанике брегастог вратила. затегните вијке за причвршћивање обртним моментом од 70 Нм. Истовремено, користите кључ како бисте спречили да се брегасто вратило окреће.
Уградите зупчасти каиш, довршите мотор, види тачку 1.3.
Коментари посетилаца