Уклањање и уградња зупчаника (дизел)

Дизел мотор је опремљен са два зупчаста каиша. Пре уклањања каиша -Б- за пумпу за убризгавање, мора се уклонити каиш -А- за погон брегастог вратила. Након постављања једног или оба појаса, проверите и, ако је потребно, поправите. подесите механизам за дистрибуцију гаса. Да бисте то урадили, потребна су вам три трна за подешавање које можете сами да направите. Зупчасти каиш се може уклонити само са хладног мотора.

Повлачење

Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.

Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.

Одвојите вишепин конектор сензора притиска серво управљача. Сензор се налази на врху поред поклопца зупчастог ремена.

Одврните црева за повратак и притисак са пумпе за уље серво управљача.

Пажња! Сакупите хидраулично уље. Затворите рупе одговарајућим чеповима.

Одврните ременицу пумпе серво управљача са зупчаника пумпе за гориво високог притиска.

Уклоните све клинасте каишеве (клима уређаја, генератор, гидроусилителя управљање погона), види став 1.19.




Дигни кола на козе. Одврните облоге лука точкова -1-. Одврните заштитни поклопац ременице клинастог ремена -2-.



Одвојити горњи штитник зупчастог ремена -стрелица-. Одврните вијак изнад пумпе за гориво високог притиска и уклоните поклопац.

Подигните возило. Одвојите доњи заштитни поклопац зупчастог ремена са дна аутомобила, да бисте то урадили, одврните два вијка.

Окрените радилицу док не буде у ТДЦ на цилиндрима 1 или 4. Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај. Повуците паркирну кочницу. На средишњи вијак ременице радилице, поставите СВ32 савијени прстенасти кључ и окрените ременицу у смјеру казаљке на сату. Друге методе покретања мотора: Укључите 5. брзину и возите возило на равној површини.




Радилица је тачно у ТДЦ у првом или четвртом цилиндру ако се могу уградити клинови за подешавање. Подешавање ланчаника брегастог вратила и зупчаника пумпе за гориво високог притиска компаније Босцх имају пречник од 6 мм. Ако се користи Луцас пумпа за гориво високог притиска, за зупчаник пумпе за гориво високог притиска користи се пин за подешавање од 9 мм.

Отпустите причврсне завртње уређаја затезања зупчастих каишева - Д - и - Е -, погледајте сл. Р-1037. Затезач појаса -Д- захтева Т50 Торк одвијач.

Уклоните зупчасте каишеве. Након уклањања зупчастог ремена брегасте осовине, мотор се више не може покренути. иначе ће се клипови и вентили оштетити.

Инсталација

Положите оба зупчаста каиша без окретања зупчаника.

Пажња! Стрелице на зупчастим каишевима морају одговарати смеру ротације мотора (јел тако). Ако су зупчасти каишеви истрошени или зауљени, морају се заменити.

Почните да постављате каишеве од ланчаника на радилицу и наставите да их постављате супротно од казаљке на сату, тј. у следећем редоследу: ланчаник радилице, брегасто вратило или ланчаник пумпе за гориво високог притиска, затезни ланчаник. Као резултат тога, слободнија грана зупчастог ремена ће доћи до затезних ваљака, који су под утицајем опруге.


Пустите да опруга притисне затезне ваљке на зупчасте каишеве, затегните завртње затезног ваљка -Д- и -Е- на 50 Нм.

У закључку, проверите механизам за дистрибуцију гаса, ако је потребно, подесите га, погледајте следећи одељак.

Уклоните игле за подешавање.

Уградите доњи и горњи поклопац зупчастог ремена.

Заврните ременицу клинастог ремена са три завртња на ланчаник пумпе за гориво високог притиска. Уградите клинасти ремен види став 1.19.

Причврстите црева за притисак и повратна црева на уљну пумпу кочнице.

Повежите утикач са више пинова на сензор притиска.

Повежите жицу за уземљење са батеријом. Подесите сат, подесите шифру за заштиту од крађе за радио.

Сипајте хидраулично уље у резервоар серво управљача и пумпајте га види тачку 28.4.