Уклањање, уградња и затезање зупчастог каиша (бензин)

Четвороцилиндрични бензински мотор.

У оквиру прегледа, зупчасти каиш се мора мењати на сваких 90.000 км.

Повлачење

Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.

Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.

Одвојите вишепин конектор сензора притиска серво управљача. Сензор се налази на врху поред штитника зупчастог ремена.

Одвојите црева за повратак и притисак од пумпе за уље серво управљача.

Пажња! Сакупите хидраулично уље. Затворите рупе чеповима.

Подигните возило. Одврните облоге лука точкова -1-. Одврните заштитни поклопац клинастог ремена -2-.



Поставите радилицу у горњу мртву тачку (ТДЦ). Да бисте то урадили, пребаците мењач у неутрални положај, повуците паркирну кочницу. Окрените радилицу за централни вијак док се обе ознаке -1- и -2- не поклопе.


Одврните ременицу радилице -7-. Задржите радилицу да се не окреће укључивањем прве брзине и активирањем паркирне кочнице.



Отпустите четири причврсна завртња ременице ремена -5- пумпе расхладне течности, али их још увек немојте одвртати.

Скините клинасти ремен види став 1.19.

Одврните ременицу -5- за пумпу расхладне течности. Ако је потребно, држите ременицу пумпе стезном траком (нпр. ХАЗЕТ 2170).

Одврните водећи ваљак -4- клинастог ремена.



Одврните причврсне завртње горњег, средњег и доњег заштитног поклопца зупчастог каиша.

Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.

Искључите све свећице свећица и вратите их заједно са жицама.

Одврните држач полуге гаса на кућишту лептира за гас.


Одврните предње ушицу за подизање мотора. одврните десет причврсних вијака поклопца главе цилиндра и уклоните одстојнике са О-заптивкама.



Закључајте брегасто вратило помоћу алата 21-162 или одговарајућег лењира у ТДЦ.

Пажња! Ако се наведени алат не може инсталирати, једном окрените радилицу.

Отпустите вијак за закључавање затезача зупчастог каиша и помоћу насадног кључа притисните овај затезач даље од зупчастог каиша, тј. окрените затезни ваљак у смеру казаљке на сату. Као резултат тога, напетост зупчастог каиша се уклања.На крају поново затегните вијак за закључавање зупчастог каиша.

Скините зупчасти каиш.

Инсталирање појаса

Пажња! Фабрика уграђује затезач зупчастог ремена без опруге. Ако нема опруге затезања, онда уградите нову опругу са завртњем за закључавање -Б- (10 Нм). Да бисте то урадили, отпустите затезач и, након постављања опруге, вратите је у првобитни положај.

Уградите нови зупчасти каиш. Почните да га постављате од ланчаника радилице и померите се у смеру казаљке на сату.

Пажња! Затезач зупчастог ремена мора бити затегнут. Грана зупчастог ремена је онај део зупчастог ремена који се налази између ланчаника радилице и ланчаника издувног брегастог вратила.

Затегните зупчасти каиш. Да бисте то урадили, отпустите вијак за закључавање затезача зупчастог ремена. Као резултат, опруга затеже зупчасти каиш. Зупчасти каиш је сада правилно затегнут.

Затегните затезач зупчастог ремена обртним моментом од 40 Нм без промене положаја затезног ваљка.

Уклоните алат за подешавање 21-162.

Поставите и заврните доњу страну зупчаника.

Уградите ременицу радилице, затегните њене причвршћиваче обртним моментом од 120 Нм

Окрените радилицу двапут на средишњем завртњу у смеру казаљке на сату.

Користећи алат за подешавање 21-162, поново проверите ТДЦ положај брегастог вратила и радилице. Ознаке на ременици радилице и на уљном кориту морају се истовремено подударати.



Ако није могуће уградити алат за подешавање брегастог вратила, онда одговарајући ланчаник брегасте осовине треба заштитити од окретања помоћу кључа Форд 15-030А. покушавајући да олабавите вијак за причвршћивање. Пажљиво окрените брегасто вратило док се не може уградити алат за подешавање. У овом положају затегните ланчаник зупчастог ремена на 70 Нм.


Поставите поклопац главе цилиндра са новом заптивком, прво поставите одстојнике са О-прстеновима. Уверите се да поклопац правилно належе на вођице. Затегните завртње прво само руком, а затим лагано затегните све завртње на 8 Нм.

Уградите средњи и горњи поклопац зупчастог ремена. Уверите се да су средњи и доњи поклопац правилно причвршћени. Лагано затегните завртње на 8 Нм.

Повежите сва четири краја свећица.

Повежите црево за вентилацију радилице са поклопцем главе цилиндра.

Заврните ременицу за пумпу расхладне течности са затезним моментом од 10 Нм.

Зашрафите ваљак за вођење клинастог ремена са обртним моментом од 50 Нм.

Положите и затегните клинасти каиш.

Заврните поклопац клинастог ремена.

Повежите црева за повратак и притисак на пумпу за уље серво управљача.

Повежите вишеполни утикач сензора притиска.

Повежите жицу за уземљење батерије (-).

Напуните хидраулично уље у резервоар серво управљача, одзрачите резервоар, видети 28.4.5.