Провера и замена завојнице за паљење

Завојница паљења се мора проверити омметром када нема вршног напона на свећицама (за варнице за паљење), иако стартер ради.

Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.

Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.

Преглед

Одвојите све жице за паљење са завојнице за паљење док стиснете језичке за закључавање на сваком крају. Да бисте добили приступ завојници за паљење, прво морате уклонити црево за усис ваздуха, види тачку 5.6.

Проверите отпор примарног намотаја: да бисте то урадили, уклоните утикач -1-, истовремено притискајући металну копчу.



Илустрација показује врх -1- завојнице за паљење. Повежите охмметар на одговарајуће прикључке завојнице за паљење и проверите отпор у низу између следећих терминала:

• између пинова 1 и 2.
• између пинова 3 и 2.

Подесите вредност за два мерења (отпор примарног намотаја појединачних намотаја за паљење) 4,5-5,5 ома.

Ако се пронађу значајна одступања од наведене вредности, замените калем за паљење.

Замена завојнице за паљење

Пажња! Ако је потребно, замените завојницу за паљење. онда се мора имати на уму да ни у ком случају не треба инсталирати завојницу за паљење дизајнирану за систем паљења са прекидачем.

Одврните причврсне завртње и уклоните завојницу за паљење.

Заврните нови калем за паљење, спојите бочни утикач.

Повежите жице за паљење са калемом за паљење, пазећи да су језичци за закључавање укључени.

Пажња! Утичнице за високонапонске жице означене су бројевима од "1" до "4". Повежите жице у складу са редоследом паљења 1-3-4-2. Цилиндар 1 се налази на страни клинастог ремена мотора (гледајући у правцу кретања – десно).

Повежите жицу за уземљење са батеријом (-). Подесите свој постојећи сат и подесите радио код.