Мере предострожности при раду са електронским системом паљења

У електронским системима паљења, напон паљења је до 37 кВ (киловолт). У неповољним условима, као што је висока влажност у моторном простору, вршни напони могу да пробију изолацију, што може довести до повреде (струјни удар) у контакту са детаљима. Да бисте спречили телесне повреде и/или оштећење електронског система паљења, следеће тачке се морају строго поштовати када радите на систему електронског паљења:

Немојте додиривати нити искључивати жице за паљење док мотор ради или је стартер укључен.

Жице за паљење се могу искључити само када је паљење искључено.

Када је контакт укључен, сви свећици свећица морају бити повезани. Ако је у хитним случајевима потребно проверити искру за паљење, онда се ова провера може извршити само помоћу свећице у једном цилиндру. У овом случају потребно је обезбедити добар контакт свећице са масом. Врх свеће се не сме држати на маси голом руком, за то је потребно користити добро изолована клијешта.

Повежите и одвојите жице инструмента (тахометар/тестер паљења) могуће само искључивањем паљења.

У случају загревања до температуре изнад +80°Ц (нпр. лакирање, парни млазници) немојте покретати мотор одмах након фазе загревања.

Мотор можете опрати само искључивањем паљења.

Потпуно искључите батерију када изводите радове заваривања.

Особе са пејсмејкерима не смеју да обављају никакве радове на електронском систему паљења.