Ауто-дијагностика система паљења и убризгавања горива

Регулација броја обртаја у празном ходу и садржаја ЦО више није потребна када се користи ЕЕЦ ИВ контролна јединица. Систем надгледа себе и бележи грешке које се јављају у меморијском уређају. У Форд радионици, кварови се могу позвати помоћу уређаја за очитавање и отклонити на циљани начин. Нека врста квара није увек видљива, јер можда неће негативно утицати на возне карактеристике аутомобила. Због тога се препоручује да се с времена на време обратите радионици.

Пажња! Искључивање батерије ће избрисати све информације сачуване у меморији грешака, укључујући спецификације перформанси као што је брзина у празном ходу.

Након повезивања акумулатора може доћи до проблема у раду мотора (прекида, мотор може стати при убрзању или радити неравномерно). Након повезивања акумулатора, потребно је покренути мотор и оставити га да ради у празном ходу око три минута. Након достизања радне температуре (индикатор температуре расхладне течности је у средини скале) дај мало гаса, мотор треба да ради наредна два минута на 1200 обртаја у минути. Током овог процеса, радни подаци, као што су број обртаја у празном ходу, итд., поново се снимају у меморију. У закључку, препоручује се да возите аутомобил 8 км различитим брзинама да бисте завршили процес "учења" и прешли на нормалан рад мотора.

Пажња! Ако се раде било какви радови на систему за убризгавање горива, потребно је поштовати темељну чистоћу и стриктно поштовати мере предострожности приликом извођења било каквих радова на систему за паљење.