Млазнице убризгавају гориво у редовним интервалима, тј. за сваки обртај радилице убризгава се половина количине горива потребног за један усисни такт. Вентил убризгава гориво у облику конуса и херметички се затвара одмах по завршетку убризгавања. Вентили који пропуштају изазивају проблеме при покретању врућег мотора. Неисправни млазници могу довести до спонтаног рада и гашења мотора.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу.
Користећи стетоскоп, проверите док мотор ради да ли сваки појединачни вентил кликће. Овај звекет је узрокован отварањем и затварањем млаза.
Ако нема стетоскопа, онда помоћу одвијача или прста можете осетити да ли млаз ради.
Ако се открију веома јаки радни звукови или њихово потпуно одсуство, проверите утичницу, присуство сигнала са контролног уређаја и отпор млаза (рад који се обавља у радионици).
Коментари посетилаца