4к4 возила

Форд Мондео је такође доступан са сталним погоном на сва четири точка. За погон задњих точкова потребне су додатне компоненте. Предња и задња осовина су повезане карданском осовином. Карданско вратило покреће диференцијал задње осовине, са којег се снага са два полуосовинска кардана преноси на точкове. Да би се омогућиле различите брзине предњих и задњих точкова, на пример при скретању, возило са сталним погоном на све точкове захтева додатно извод снаге (средишњи диференцијал). Преносна кутија је направљена у облику планетарног зупчаника са сунцем и планетарним зупчаником. Обезбеђује дистрибуцију снаге: 58% на предње точкове и 42% на задње. Између обртаја предњих и задњих точкова, на пример, када предњи точкови проклизавају, нормалан кочиони систем за контролу вуче долази у акцију, видети 15.19. Кућиште преноса је монтирано прирубницом директно на мењач и покреће се од зубаца диференцијала предње осовине. Кућиште преноса има посебан систем за подмазивање, уље у коме, као и уље у мењачу, не захтева замену током целог животног века возила. Диференцијал смеју да поправљају само специјализоване радионице.

Пажња! Када вучете возило са погоном на сва четири точка, обратите пажњу на нека од упутстава види тачку 25.2.