Мењач се уклања надоле. За уклањање је потребна одговарајућа платформа за подизање или јама за гледање са лифтом и дрвеним носачима. Аутоматски мењач се уклања у основи на исти начин као и механички, обратите пажњу на посебна упутства.
Повлачење
Искључите жицу за уземљење (-) из батерије.
Пажња! Као резултат, подаци у електронским уређајима за складиштење, као што су меморија грешака мотора или радио код, се бришу. Молимо прочитајте одељак "Уклањање и постављање батерије" пре него што га искључите.
Поправите радијатор на врху јер се доњи носач може уклонити. За причвршћивање, уметните жицу у горњи носач радијатора.
Олабавите матице амортизера тако што ћете их окретати пет окретаја, немојте потпуно одврнути матице. Када одвртате шипку амортизера, држите је имбус кључем.
Уклоните филтер за ваздух и усисну цев, види тачку 5.6.
Одвојите жицу за уземљење -1- на мењачу.
Искључите утикач -2- прекидача светла за вожњу уназад.
Одвојите сајлу квачила са полуге -1-, док ручицу мало гурнете руком у правцу сајле.
Искључите кабл из држача -2- и оставите га на страну.
Уклоните три горња вијка прирубнице -1- мотор/мјењач.
Изврните вијке -2- горњег причвршћивања стартера и жице тежине акумулатора.
Уклоните десну и леву полу-аксијалну карданску осовину, видети 11.8.
Извуците вијке кућишта нише точка. Одврните причвршћење -2- поклопца клинастог ремена и уклоните га.
Одврните спојну матицу -А- погонског вратила брзиномера, уклоните осовину. Одвојите конектор конектора жице -Б- сензора брзиномера.
Скините доњи поклопац хладњака.
Аутоматски мењач
Одвојите доводне и излазне водове уља од хладњака уља мењача и зачепите рупе одговарајућим чеповима. Ухватите уље које цури дебелом крпом.
Пажња! не дозволите да прљавштина уђе у круг уља, јер ће то довести до квара.
Искључите кабл -1- ручице мењача режима. Изврните вијке за причвршћивање контраподршке.
Одврните два вијка за причвршћивање отвора замајца и уклоните отвор. Извуците кроз отвор четири матице за причвршћивање на претварачу момента за који сваки пут окрените радилицу за 1/4 обртаја. Да бисте покренули мотор, поставите утичницу на средишњи вијак ременице клинастог ремена на радилици.
Уклоните кућиште термостата види тачку 3.5.
Искључите два вишепинска контролна утикача на аутоматској кутији.
Искључите утикач -1- ламбда сонде и извуците утикач из плоче.
Одвојите вакумско црево -2- од филтера система импулсног ваздуха.
Одвојите предњу издувну цев од издувног колектора. Одвојите издувни систем од свих суспензија и уклоните склоп система, види тачку 8.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај, брзина је искључена.
Одвојите полугу мењача од осовине мењача, да бисте то урадили, олабавите стезни вијак -1- и повуците полугу мењача -2-.
Изврните вијке -3- стабилизатора шипке промене степена преноса.
Окрените причвршћивање термоизолационог штитника полуга прекидача. Окрените ручицу мењача уназад и причврстите их жицом за конструкцију возила.
Одврните вијке, уклоните овлаживач клима уређаја (где је инсталиран) и причврстити жицом за конструкцију аутомобила.
Одврните вијке за причвршћивање управљачког механизма на носилима.
Одврните централни вијак -2- на млазном носачу мотора. Извуците завртње -3- и уклоните руку са носила.
Изврните завртње за причвршћивање крака млазног носача мотора на мењачу.
Изврните централни вијак предњег млазног носача мотора.
Подржите подоквир помоћу подизача. Извуците завртње за причвршћивање, спустите и уклоните носила.
Подржите мењач помоћу подизача. Користите дрвене јастучиће да бисте избегли оштећења.
Причврстите дизалицу мотора на транспортну плочу мотора и лагано је подигните краном.
Десни носач мотора
Леви носач мотора
Одврните обе матице -стрелице- са носача мотора.
Спустите агрегат док кутија не буде у нивоу левог бочног носача. Код возила са клима уређајем спустите мотор до све док компресор клима уређаја не буде испод десног бочног носача.
Лако ослоните кутију на лифт.
Одврните два вијка -1- причвршћивања стартера и два доња вијка прирубнице -2- мењача.
Подигните кутију рукама, користите шипку да је одвојите од мотора, а затим је спустите доле.
Инсталација
Аутоматски мењач: пре уградње поставити лењир -1- на прирубницу мењача и измерите уградну димензију претварача обртног момента. Мора бити најмање 10 мм. Током инсталације немојте мењати инсталационе величине претварача. Обратите пажњу на правилан положај међуплоче.
Пажња! недовољна уградна величина претварача обртног момента доводи до оштећења кутије и погонског диска. Инвертер се неће оптимално повезати са уљном пумпом.
Пре уградње мењача, проверите квачило и отпуштање лежаја, види тачку 9.
Користите нове самоконструирајуће матице за носаче мотора. Замените све уклоњене прстенове.
Очистите и подмажите танким слојем Моли-Спраи мазива шиљке улазног вратила мењача.
Пажња! немојте наносити превише мазива, јер током рада може доћи на радне површине квачила и пореметити његово функционисање.
Подигните мењач и уђите у хоризонталну раван у квачило. Ако се згибови вратила не уклапају у уторе диска квачила, окрените погонско вратило или радилицу мотора на потребну количину.
Померите мењач све док се рупе на кућишту квачила не уклопе у чауре за вођење.
Затегните два доња вијка прирубнице мењача на 40 Нм. Причврстите стартер са два вијка, затегните вијке обртним моментом од 50 Нм.
Пажња! немојте затезати мењач за мотор затезањем вијака.
Усмерите агрегат одоздо у моторни простор, водећи рачуна да су носачи мотора правилно постављени.
Уградите, али немојте превише затегнути матице носача мотора.
Инсталирајте и причврстите погонско вратило брзиномера, повежите утикач сензора брзиномера.
Уградите десну и леву бочну осовину, видети 11.8.
Поставите подоквир, вијак, без затезања, вијке. Подесите положај подоквира помоћу одговарајуће шипке тако што ћете га уметнути у отвор на подоквиру и дну. Затегните четири завртња подоквира у овом положају са обртним моментом од 110-150 Нм. Извадите штап.
Исправите положај агрегата тако што ћете га љуљати, требало би да се слободно креће на предњем млазном носачу.
Затегните матице левог и десног носача мотора на 90 Нм.
Искључите дизалицу са гредом и уклоните лифт.
Причврстите задњи носач млазног мотора са три завртња за подрам са обртним моментом од 50 Нм. Затегните средишњи вијак реакционог носача на 120 Нм без гурања мотора у страну. Ослонац не сме бити под напоном.
Затегните монтажне вијке управљачког механизма обртним моментом од 130 Нм
Затегните централни вијак предњег носача млазног мотора са обртним моментом од 120 Нм.
Причврстите клима уређај за сушење где је потребно.
Поставите топлотни штит ручице мењача.
Инсталирајте ручице мењача. Затегните вијак -1- на 55 Нм, вијак -2- на 25 Нм. Немојте затезати стезни вијак, мора се затегнути тек након подешавања помака.
Поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Инсталирајте комплетан издувни систем, види тачку 8.
Повежите утикач ламбда сонде и причврстите утикач на плочу.
Повежите усисно црево филтера ваздушних импулса.
Поставите доњи поклопац хладњака.
Уградите поклопац ременице клинастог ремена.
Заврните и затегните на 40 Нм три горња вијка прирубнице мотора/мјењача.
Замотајте и затегните обртним моментом од 50 Нм завртње -2- горњег носача стартера и жице за уземљење акумулатора.
Уклоните причврсну жицу са горњег носача радијатора.
Повежите кабл и подесите квачило, види тачку 9.3.
Причврстите жицу за уземљење мотора/ мењача на мењач.
Повежите конектор прекидача светла за вожњу уназад.
Затегните навртке десног и левог носача вешања обртним моментом од 50 Нм, држећи шипку амортизера од окретања.
Уградите филтер за ваздух и усисну цев, види тачку 5.6.
Проверите полагање вакуумског црева и жица, по потреби причврстите држачима.
Подесите мењач види тачку 10.2.
Аутоматски мењач
Причврстите и причврстите уљне водове кутије хладњака уља са обртним моментом од 25 Нм.
Уградите четири матице претварача обртног момента, окрећући мотор за 1/4 окрета сваки пут. Да бисте покренули мотор, поставите главу на централни вијак ременице радилице. Поставите поклопац замајца.
Поставите кућиште термостата и напуните расхладном течношћу, види тачку 3.3.
Повежите два вишепинска контролна утикача мењача на аутоматском мењачу.
Причврстите сајлу ручице мењача и причврстите држач.
Подесите сајлу ручице мењача, види тачку 10.4.
Проверите ниво уља, по потреби долијте до доње ивице контролног отвора, види тачку 10.6.
Повежите терминал за уземљење (-) до батерије. Подесите време на сату и подесите код радија против крађе.
Коментари посетилаца