Дизајнерске карактеристике система пасивне безбедности

Систем пасивне безбедности (SRS) Форд Фусион комбинује предње ваздушне јастуке за возача и сувозача на предњем седишту и сигурносне појасеве за возача и све путнике у комплексу. Сигурносни појасеви за возача и сувозача који се могу увлачити су опремљени пиротехничким затезачима уграђеним у копче појасева. За путнике на задњем седишту обезбеђени су инерцијски појасеви у три тачке. На захтев се могу уградити бочни ваздушни јастуци који се налазе у наслонима предњих седишта.

Упозорење! Ваздушни јастуци не замењују сигурносне појасеве. Штавише, када се аутомобил креће, возач и сувозач морају бити сигурни да су везали појасеве, јер у случају саобраћајне незгоде, сам активирани ваздушни јастук може изазвати озбиљне повреде особе која није везана појасом.

СРС укључује:

• модул ваздушног јастука за возача који се налази у главчини волана и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и надувавања;
• модул ваздушног јастука сувозача, који се налази у инструмент табли на страни сувозача и састоји се од преклопљене шкољке ваздушног јастука и надувавања;
• модули бочних ваздушних јастука за возача и сувозача (уграђен у зависности од возила), налази се у спољним бочним деловима наслона предњих седишта и састоји се од пресавијеног јастука и генератора гаса;

• електронска контролна јединица постављена испод облоге подног тунела и која контролише систем;

• сигурносни појасеви;

• затезачи предњих појасева (уграђен у копче појасева предњих седишта).

Јачину и правац удара у саобраћајној незгоди одређује електронска управљачка јединица (ЕЦУ) пасивни сигурносни системи који користе два електронска акцелерометра (сензори шока), уграђене на прагове тела испод њихових облога. На сигнал акцелерометара, контролна јединица активира ваздушне јастуке.


У случају фронталног удара одређене силе, ЕЦУ прима сигнал од акцелерометара и издавањем команде пиротехничким елементима затезача повећава затезање појасева пре активирања ваздушних јастука. Затезачи обезбеђују благовремено реаговање на хитно успоравање аутомобила, повлачећи возача и сувозача на наслоне седишта, а такође спречавају њихово даље кретање напред по инерцији и повреду од активираног ваздушног јастука.

Белешка. Механизам затезача сигурносног појаса је увек активиран пре ваздушног јастука.

Додатни елементи система пасивне безбедности укључују и наслоне за главу постављене на наслоне седишта возача и сувозача. Наслони за главу спречавају оштећење вратних пршљенова путника у случају јаког ударца позади или активирања ваздушног јастука.

Уклањање и уградња ваздушног јастука за возача, појасева и контролне јединице система безбедности је описано у наставку, пошто се ваздушни јастук за возача мора уклонити ради поправке управљача. Бочне ваздушне јастуке треба да уклањају само радионице са посебно обученим особљем. Подешавање положаја наслона за главу и њихово уклањање описани су у сек. 1 «Уређај возила» (види «Подешавање предњег седишта»).