Требаће вам: глава утичнице «у 13», одвијач са равним сечивом.
1. Уклоните облогу подног тунела (види «Уклањање и постављање подних облога тунела»).
2. Проверите исправно подешавање зазора између кочионих папучица и добоша кочница на задњим точковима (ако је возило опремљено добош кочницама на задњим точковима). Да бисте то урадили, чврсто притисните папучицу кочнице неколико пута са полугом ручне кочнице спуштеном до краја. Ако су зазори већи од нормалног, у механизмима кочнице, сваки пут када притиснете педалу, чуће се кликови покретачких механизама за подешавање зазора. Престанак кликова значи крај прилагођавања.
3. Окачите задњи део аутомобила и поставите га на безбедне носаче.
4. Уклоните потпорну подлошку..
5.... спустите ручицу погона до краја и одврните матицу за подешавање до самог краја навојне папучице предњег кабла.
6. Уклоните гумене чепове за контролне рупе са кочионих штитова.
7. Окрените матицу за подешавање у смеру казаљке на сату на навојну ушицу предњег кабла све док било која од кракова експандера не почне да се креће.
Белешка. Да бисте посматрали кретање полуга, користите услуге помоћника.
8. Проверите лакоћу ротације точкова. Ако се точкови окрећу при кочењу, поново подесите паркирну кочницу. Ако ни поновљено подешавање не постигне жељени резултат, проверите стање кочионих плочица кочионих механизама задњих точкова, кочионих бубњева, дискова и погонских сајли. Замените неисправне делове (погледајте релевантне пододељке) и подесите актуатор паркирне кочнице као што је горе описано.
9. Ставите ауто на точкове.
10. Инсталирајте и затегните сигурносну матицу предње кабловске папучице.
11. Поставите поклопац полуге погона зауставне кочнице у реду, повратак на скидање.
Коментари посетилаца