Белешка. Извршите рад са задњим точковима од земље (на подъемнике или аутомобилом, прописан помоћу прикључак на подршку). Ручица ручне кочнице мора бити гурнута до краја (ауто је дезинхибиран).
Требаће вам: кључ за навртке, одвијач са равним сечивом, чекић, длето.
1. Укључите 1. брзину и поставите клинове испод предњих точкова.
2. Окачити задњи точак и поставити задњи део аутомобила од уклоњеног бубња на носач. Уклоните задњи точак (види «Замена точкова»).
3. Отпустите матицу главчине.
4. Користите длето за компримовање..
5.... и скините заштитни поклопац са лежаја точка.
6. Савијте плоче за закључавање матице главчине.
7. На крају одврните матицу главчине..
8.... и уклоните подлошку.
Белешка. Сваки пут када се матица главчине задњег точка олабави, она се мора заменити заједно са сигурносном подлошком.
9. Уклоните добош кочнице.
Белешка. Након дуготрајног рада, дуж спољне ивице радне површине бубња се формира крагна као резултат хабања, што отежава уклањање бубња. У том случају, олабавите сајлу ручне кочнице (види «Подешавање актуатора ручне кочнице»).
Пажња! Немојте притискати папучицу кочнице када је кочиони бубањ уклоњен, јер то може потпуно уклонити клипове из радног цилиндра, а кочиона течност ће исцурити из хидрауличког система.
10. Измерите пречник радне површине калипером. Ако пречник прелази максималну дозвољену вредност, бубањ се мора заменити.
Белешка. На унутрашњој површини бубња у ливењу наноси се његов максимални пречник хабања (204,3 мм).
11. Прегледајте радну површину бубња. Требало би да буде равномерно и глатко, без трагова прстена и јасно видљиве овалности (овалност не би требало да буде већа од 0,5 мм, може се одредити неравномерно истрошеном радном површином бубња). Ако су ризици прстена веома дубоки или је јасно видљиво неравномерно трошење радне површине, бубањ ће морати да се замени новим.
Пажња! Замените кочионе бубњеве у паровима (лево и десно у исто време).
Белешка. Прегледајте површину кочионих плочица.
Белешка. Ако су плочице мокре од кочионе течности, заптивке помоћног цилиндра цуре, замените их (види «Замена радног цилиндра кочионих механизама задњих точкова»).
12. Слично уклоните и проверите други кочиони добош.
13. Приликом уградње старог бубња, помоћу турпије уклоните раме на радној површини бубња, настале као резултат хабања.
14. Ресетујте регулатор зазора (види «Замена кочионих плочица кочионог механизма задњег точка»).
15. Инсталирајте бубањ обрнутим редоследом од уклањања.
16. Подесите размак између папучица кочнице и бубња притиском на педалу кочнице неколико пута.
17. Поставите точак и украсни поклопац (види «Замена точкова»).
18. Проверите лакоћу ротације точка. Дозвољено је лако додиривање бубња на јастучићима.
Коментари посетилаца