Замена кочионог диска

Ако на радној површини диска постоје огреботине, дубоке огреботине и други недостаци који повећавају хабање плочица и смањују ефикасност кочења, као и у случају повећаног бочног трзања диска, који изазива вибрације при кочењу, заменити диск. У специјализованим радионицама такав диск се може машински обрађивати и полирати обострано до исте дубине, али након обраде дебљина диска не сме бити мања од минимално дозвољене вредности.

Минимална дозвољена дебљина кочионог диска кочионог механизма предњег точка је 23 мм. Ако је један од дискова мањи од наведеног, замените оба диска. Приликом замене кочионих дискова, обавезно замените кочионе плочице новим комплетом.

Требаће вам: глава утичнице «у 15», кључ за навртке точкова.

1. Уклоните точак са стране диска који се замењује.



2. Уклоните склоп чељусти (види «Замена склопа чељусти са вођицама»), без одвајања кочионог црева, и причврстите га жицом без увртања или повлачења црева.



3. Уклоните кочиони диск.


4. На сличан начин уклоните кочиони диск другог кочионог механизма.

5. Поставите делове обрнутим редоследом од уклањања.

Белешка. Пре уградње диска, пажљиво очистите спојне површине главчине и диска од рђе и каменца, јер ће чак и најмања честица која се налази између спојних површина проузроковати лупање и вибрирање диска при кочењу.

Белешка. Ако уграђујете стари диск, турпијом избрусите рамена на радним површинама диска, настала као резултат хабања диска са обе стране.